根據(jù)公開(kāi)文件顯示，LG新能源于1月18日開(kāi)始接受散戶認(rèn)購(gòu)，1月27日在韓國(guó)證券交易所正式上市。估測(cè)將籌資92億-108億美元，如果成功將成為韓國(guó)規(guī)模最大的IPO，而LG新能源的估值也將高達(dá)590億美元。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展，動(dòng)力電池市場(chǎng)也一片火熱，電池也成為近年來(lái)快速發(fā)展電動(dòng)車行業(yè)的核心之一。 作為全球動(dòng)力電池技術(shù)的引領(lǐng)者LG新能源積極推動(dòng)全球業(yè)務(wù)發(fā)展，縮小與寧德時(shí)代之間的差距。在去年5月份，LG新能源的裝機(jī)量甚至一度趕超寧德時(shí)代位于全球第一。目前，LG新能源正在與寧德時(shí)代展開(kāi)激烈競(jìng)爭(zhēng)。在中國(guó)市場(chǎng)，LG新能源正在追趕寧德時(shí)代，在除中國(guó)以外的全球市場(chǎng)，寧德時(shí)代則在追趕LG新能源。

LG新能源是LG化學(xué)的全資子公司，于2020年12月1日正式成立，專注電動(dòng)汽車電池業(yè)務(wù)。在中國(guó)南京、韓國(guó)梧倉(cāng)、美國(guó)密歇根、波蘭弗羅茨瓦夫設(shè)有生產(chǎn)基地，并在韓國(guó)大田，美國(guó)特洛伊，中國(guó)南京，德國(guó)法蘭克福運(yùn)營(yíng)技術(shù)研發(fā)中心。

主要客戶為特斯拉和歐洲車企，同時(shí)在北美(通用為主)、本土(現(xiàn)代、起亞)均有客戶分布。隨著特斯拉電動(dòng)車在中國(guó)生產(chǎn)，LG新能源的市場(chǎng)份額也不斷上升，促進(jìn)了LG新能源在中國(guó)市場(chǎng)投資的信心。前年底LG新能源還對(duì)南京生產(chǎn)基地追加5億美元投資，用于擴(kuò)產(chǎn)圓柱電池。去年5月份LG新能源在中國(guó)南京投資的鋰離子電池二工廠也竣工，預(yù)計(jì)年銷售額為200—250億元。

在電池技術(shù)方面，LG新能源推出了可以實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航650公里、充電5分鐘行駛280公里的新一代四元電池技術(shù),并在行業(yè)中率先實(shí)現(xiàn)了升鎳降鈷的四元鋰電池(NCMA)的量產(chǎn)。未來(lái)還將著手開(kāi)發(fā)包括擁有更優(yōu)秀安全性能的聚合物和硫化物的全固態(tài)電池以及更高能量密度、更輕量化設(shè)計(jì)的硫鋰電池。

隨著LG新能源開(kāi)啟上市，或?qū)⑦M(jìn)一步提高全球電動(dòng)車電池市場(chǎng)的市占率，縮小與寧德時(shí)代之間的差距。