步入2022年，機械工業開局良好，工程機械的開工率與工作量正在回暖，海外銷售表現持續強勁，汽車整體產銷同比微增，乘用車保持穩定增長勢頭。

　　當前，我國經濟發展面臨需求收縮、供給沖擊、預期轉弱三重壓力，制約機械工業平穩運行的壓力依然存在。中國機械工業聯合會執行副會長陳斌接受本報記者采訪時表示，對于機械工業企業來說，要更注重創新，為市場提供好產品、高技術含量的產品，企業利潤才能夠提升，企業才能更好發展。

　　不利因素有望緩解

　　近日，三一重工聯合寧德時代舉辦福建省換電重卡應用示范投運儀式。全國首條電動重卡干線——福寧干線正式投入運營，標志著三一重工在新能源工程機械領域又邁出關鍵一步。三一重工董事長向文波告訴記者，從2021年4月份開始，工程機械行業進入調整期，同時也充滿了希望。今年1月份，三一重工的海外銷量增長近60%，新能源板塊如風力發電設備增長更多。

　　過去一年，在疫情散發、原材料成本上漲、芯片短缺等挑戰下，機械工業克服困難，經濟運行穩定恢復。陳斌說，2021年機械工業中戰略性新興產業相關行業累計實現營業收入20萬億元，同比增長18.58%。綠色低碳發展提速，機械工業數字化、智能化轉型步伐加快。

　　與此同時，得益于國內疫情的有效防控和生產秩序快速恢復，機械企業主動作為、搶抓國際市場先機。2021年，機械工業對外貿易持續高速增長，全年累計實現進出口總額1.04萬億美元，首次突破1萬億美元。汽車整車、工程機械整機等產品出口表現尤為突出。中國汽車工業協會副秘書長陳士華介紹，2021年汽車出口量突破200萬輛，出口地區從東南亞、非洲向歐洲國家拓展。

　　中央經濟工作會議明確了“穩字當頭、穩中求進”的總基調，有關部門先后出臺一系列穩定工業經濟運行、適度超前開展基礎設施投資的政策措施，“十四五”各類規劃中已明確的重大戰略、重大項目和重大工程相繼開工，為機械工業提供了良好的宏觀經濟基礎和穩定向好的市場需求。向文波對2022年充滿信心。信心主要來自三個方面，一是國家現在適度超前的基礎設施建設等重大決策帶來的機會，二是“雙碳”目標下的新能源產品電動化帶來的機會，三是國際市場提升空間很大。

　　陳斌認為，影響行業經濟運行的原材料價格高漲、煤炭電力供應緊張、芯片供應短缺等不利因素，將在2022年得到緩解和改善。綜合分析，2022年機械工業行業運行有望實現平穩增長，工業增加值、營業收入增速均預期達到5.5%左右，實現利潤總水平與上年持平，進出口貿易總體保持穩定。

　　利潤水平仍待提升

　　盡管2021年機械工業效益指標實現兩位數增長，但利潤率低仍是行業較為普遍的現象。數據顯示，2021年機械工業出廠價格指數二季度由負轉正，至年末增幅僅為2.7%，遠遠低于原材料購進價格的增幅，影響了利潤。特別是2021年6月至11月，機械工業連續6個月單月利潤總額同比下降，全年機械工業利潤總額增速較同期全國工業低20余個百分點。全年機械工業營業收入利潤率為6.19%，低于全國工業0.62個百分點，低于上年同期0.22個百分點。

　　分行業看，工程機械行業利潤在上年高基數的基礎上同比下降；其他13個分行業實現利潤均為同比增長，但其中出現分化，機床工具、其他民用機械行業利潤增幅超過60%，而石化通用、重型礦山、汽車、內燃機等行業利潤增幅在3%以內。據透露，由于市場競爭激烈，成本上漲壓力難以傳遞到產品價格上，導致企業利潤微乎其微。即使是利潤增幅看似較大的機床行業利潤仍偏低。

　　原材料采購成本上升，機械產品銷售價格上漲乏力，導致行業盈利能力下滑，汽車行業也不例外。“汽車行業利潤率也不高，新能源汽車行業大多是虧損的。”陳斌表示，新能源汽車動力電池原材料幾乎全部依賴進口，原材料價格大幅上漲，影響汽車盈利。2021年以來，協會一直呼吁建立國家儲備和商業儲備體系，緩解價格波動問題，有關部門已在推動相關工作。

　　陳士華也表示，2021年汽車行業利潤增長明顯低于營收增長。成本增長主要來自于兩個方面，一是芯片，二是原材料。原材料價格上漲導致汽車成本增加1000元至4000元，但在市場競爭激烈的形勢下，很多車企不敢漲價。新能源汽車發展雖然快，但總體規模還小，電池的成本越來越高。

　　“原材料價格上漲，對行業利潤產生了很大影響。”陳斌表示，雖然單月連續下降，但到年底機械行業利潤增長還是兩位數。主要原因是進口的原材料提前半年已經預訂了，成本上漲對利潤的影響更多會表現在上半年。

　　把握機遇創新開拓

　　要增加利潤，對企業而言，首要的是把握機遇，加強創新。以“碳達峰、碳中和”為目標的綠色低碳發展戰略為機械工業轉型升級帶來新機遇。在機械行業整體利潤偏低的形勢下，2021年機械工業能源裝備制造業增長明顯高于機械工業平均水平，全年實現利潤總額2453.49億元，同比增長12.65%。

　　同時，也得益于機械工業領軍企業積極開拓創新、搶抓市場先機。如，東方電氣集團與中國華電簽訂首臺自主G50燃機示范項目主機合同，助力我國能源領域重大技術裝備自主化應用。

　　“全球經濟總量增長要靠技術驅動，靠技術不斷創造新需求。”向文波表示，要實現“穩中求進”，必須靠“進”去實現“穩”的目標，要順應時代發展要求。隨著數字化和電動化時代的來臨，企業必須以極大的勇氣和決心去應對挑戰，把挑戰轉換為機會。從企業經營層面來說，不管哪個行業都要靠科技創新去提升能力。不論時代怎么變，用戶對于性價比高的產品需求是永遠不會變的。所以，通過創新去創造、引領、滿足需求，是企業應對周期的根本方法。

　　在如何營造良好創新環境上，陳斌提出，央企有責任帶頭采用國內自主創新的產品，特別是產業鏈的鏈長企業，要積極解決供應鏈的問題。目前，已經有很多央企擔起這個重任。

　　此外，陳士華表示，要推動行業企業融通發展。企業要有產業鏈思維，要考慮上游企業，特別要重點培育國內零部件供應商，穩定產業鏈供應鏈，這對產業長遠發展大有裨益。（記者 劉瑾）

　　 轉自：經濟日報