G7物聯作為行業內的一份子，深知物流從業者夾在防疫和保通保暢之間進退兩難，雖然各地開始復工復產，但中間環環相扣的運輸鏈條依舊因疫情而堵塞。根據上海證券報對長三角區域上市公司復工復產調研，受訪的667家上市公司中，有72.41%反饋“疫情致使物流受阻、供應鏈斷裂”。

于此同時，G7物聯數據平臺顯示，5月12日全國整車貨運流量指數為99.03，同比下降近20%，顯然，4月下旬的復工復產并沒有快速帶動貨運行業回暖，物流阻斷供應鏈依舊是目前的頭號難題，進而使得高度依賴供應鏈的產業受損。雖說政策目前已為物流的保供保暢提供了諸多方便，但落實到現在，整個貨運行業距離恢復原狀還為時尚早。

而每一次保通保暢的背后，物流從業者正面臨著前所未有的困難和挑戰。運力成本上漲、資金鏈隨時面臨斷裂、資產運維成本高昂、運輸效率低下、借款周期進一步拉長.......每一件都可能成為壓死駱駝的最后一根稻草。

在此環境下，G7物聯作為一家陪伴貨運經營者十余年的物聯網SaaS公司，已經準備好與貨運經營者一起尋找未來發展方向和解題思路，所以，通過產業調查問卷的形式，G7物聯渴望聽到物流從業者最真實的聲音和最迫切的需要。

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