受益于汽車出口量大增，汽車運輸船成為我國船舶企業的又一大訂單來源。2022年，我國汽車運輸船新接訂單總量就占到全球的88.7%。

　　當前，國內車企對打開海外市場的需求越來越大。然而海運市場上，汽車運輸船卻價高艙少，這導致了國內車企和全球物流企業對汽車運輸船的需求激增。2022年，廣州這家船舶制造企業根據此前建造豪華客滾船的經驗和技術儲備，首次試水“汽車運輸船”的生產建造，僅一年新接訂單金額就突破了70億元。

　　由于汽車運輸船機械復雜性高、調試周期長，這也使得它的建造不同于其他船型。很多生產企業都著力在建造流程上進行優化。

　　這家船企目前在建的汽車運輸船平均有112塊可以靈活升降的甲板，未來汽車運輸船的建造周期有望從18個月縮短至16個月。

　　在生產一線，記者看到一艘汽車運輸船已經進入了最后的搭載階段，工人們正在加班加點全力趕工。負責人告訴記者，這是他們船廠準備交付的第一艘汽車運輸船，共有13層車庫甲板，建成后可以容納7000輛汽車。目前，汽車運輸船的生產計劃已經排到了2026年。

　　據中國船舶工業行業協會數據統計，2022年中國汽車運輸船新接訂單達到213萬修正總噸，同比增長115%(修正總噸計)，占全球汽車運輸船新接訂單總量的88.7%。此外，在全球18種主要船型中，我國有11種船型新接訂單量位于世界第一。

　　 轉自：央視網