2023年一開始，極兔就被央視選定為首個(gè)亮相央視春晚的物流行業(yè)甄選品牌，從表面上看，極兔能夠成為央視春晚物流行業(yè)甄選品牌沾了“兔”的光，不過也讓更多人重新審視極兔過去的發(fā)展之路。

公開資料顯示，在國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)正被一種近乎悲觀的情緒籠罩的2020年，極兔正式入局中國(guó)物流市場(chǎng)。而讓所有人沒想到的是，這一只名不見經(jīng)傳、初入江湖的兔子居然只身闖入，短短幾個(gè)月國(guó)內(nèi)單量就相繼突破500萬(wàn)、1000萬(wàn)單，并在不到一年的時(shí)間成功躋身國(guó)內(nèi)快遞的頭部梯隊(duì)，日均業(yè)務(wù)量穩(wěn)定在2000萬(wàn)單以上。

緊接著，在2021年10月底，極兔以68億元收購(gòu)百世快遞中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)，成為2021年國(guó)內(nèi)快遞業(yè)金額最高的并購(gòu)案之一，這是極兔發(fā)展過程中重要的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。而到了2022年5月底，隨著兩網(wǎng)融合的完成，極兔直接朝著中國(guó)快遞業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路奔跑——先有并購(gòu)百世補(bǔ)齊自身拼圖的舉措，后有服務(wù)質(zhì)量的優(yōu)化。

一方面，通過兩網(wǎng)融合，極兔速遞的業(yè)務(wù)拓展、服務(wù)質(zhì)量、信息化水平等綜合能力得到明顯。截至目前，極兔速遞在全國(guó)投產(chǎn)85個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心，已規(guī)劃2100多條干線線路，運(yùn)營(yíng)6000余輛干線運(yùn)輸車輛，極大縮短快件的中轉(zhuǎn)時(shí)長(zhǎng)。約10000家高密度的網(wǎng)點(diǎn)，全國(guó)省、市覆蓋率達(dá)到100%，有效保障極兔速遞在短時(shí)間內(nèi)將服務(wù)觸達(dá)客戶。

另一方面，隨著中國(guó)快遞市場(chǎng)由低價(jià)惡戰(zhàn)向高質(zhì)量發(fā)展，極兔也開始進(jìn)入“穩(wěn)量求質(zhì)”的新階段。2021年雙11期間，極兔獲得抖音頒發(fā)的“物流工單服務(wù)獎(jiǎng)”。而進(jìn)入2022年，極兔更是不斷完善服務(wù)質(zhì)量，頻獲認(rèn)可：7月極兔速遞入選《中國(guó)企業(yè)家》雜志發(fā)布“2022年度21家高成長(zhǎng)性創(chuàng)新公司”名單，并位列第一;同月，極兔速遞正式被中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)評(píng)為“5A級(jí)物流企業(yè)”，成為最新一批5A級(jí)物流企業(yè);10月，極兔與三通一達(dá)、德邦、菜鳥共同保障雙11物流運(yùn)營(yíng)，提供較往年雙11更快速的發(fā)貨和配送。此外，2022年6月份以后，極兔在菜鳥指數(shù)上排名持續(xù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平�？梢钥吹剑�這些數(shù)據(jù)表現(xiàn)出極兔速遞的服務(wù)水平與質(zhì)量正在提升，已經(jīng)全面開啟了品質(zhì)升級(jí)之路。

2023年，對(duì)極兔而言，大環(huán)境方面雖仍存在著種種不確定因素，加上并網(wǎng)帶來(lái)的陣痛還需要持續(xù)消化，但在高標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展思維指導(dǎo)下，極兔如何持續(xù)提升服務(wù)品質(zhì)，如何加速跑向可持續(xù)、高質(zhì)量的發(fā)展道路，還是很讓人期待的。