4月27日，中國(guó)汽車工程研究院股份有限公司指數(shù)管理中心（以下簡(jiǎn)稱“指數(shù)管理中心”）召開了2023年第一批次汽車指數(shù)測(cè)評(píng)結(jié)果發(fā)布會(huì)，公布了IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)和C-AHI中國(guó)汽車健康指數(shù)最新批次車型的測(cè)評(píng)結(jié)果。會(huì)上，還發(fā)布了《中國(guó)汽車綜合測(cè)評(píng)技術(shù)研究報(bào)告（2022版）》。

　　兩款車獲IVISTA五星評(píng)價(jià)

　　IVISTA中國(guó)智能汽車指數(shù)此次發(fā)布了3款車型的評(píng)測(cè)結(jié)果，基于2020版測(cè)評(píng)體系對(duì)參評(píng)車輛進(jìn)行了智能行車、智能泊車、智能安全、智能交互、智能能效測(cè)評(píng)。其中，理想L9（2022款Max）和比亞迪護(hù)衛(wèi)艦07（2023款175km四驅(qū)旗艦型）智能星級(jí)評(píng)定為五星，哪吒V（2022款潮400）智能星級(jí)評(píng)定為三星。

　　值得一提的是，本次參與測(cè)評(píng)的3款車型，在隨車車輛使用說(shuō)明書中，都對(duì)車輛的智能化功能有詳細(xì)介紹，因此在相關(guān)測(cè)評(píng)指標(biāo)中均獲得滿分。中汽院智能網(wǎng)聯(lián)科技有限公司前瞻技術(shù)中心體系研究部部長(zhǎng)唐宇表示，普通消費(fèi)者在使用智能汽車前需詳細(xì)閱讀車輛使用說(shuō)明書或觀看智能化系統(tǒng)相關(guān)介紹視頻，明確汽車智能化功能的使用方法、使用場(chǎng)景、功能邊界等信息，避免過度信賴智能駕駛系統(tǒng)，在使用智駕系統(tǒng)時(shí)還需保持雙手控制方向盤并時(shí)刻關(guān)注周圍交通情況。

　　“汽車智能化對(duì)汽車制造商和零部件制造商等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的相關(guān)企業(yè)都在產(chǎn)生深刻影響，這也要求檢測(cè)機(jī)構(gòu)不斷創(chuàng)新檢驗(yàn)方法，不斷推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的研制，為行業(yè)提供專業(yè)、權(quán)威、公正的測(cè)評(píng)服務(wù)。”唐宇表示，針對(duì)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型發(fā)展的新趨勢(shì)、新動(dòng)態(tài)，IVISTA智能指數(shù)將始終站在引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步的潮頭，對(duì)L2＋級(jí)別的智能行車、記憶泊車等新功能，以及智能座艙、智能燈光等技術(shù)熱點(diǎn)，聯(lián)合行業(yè)開展深入研究，并對(duì)L3及以上的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)測(cè)評(píng)技術(shù)進(jìn)行前瞻性預(yù)研。

　　C-AHI測(cè)評(píng)凸顯車內(nèi)顆粒物問題

　　C-AHI中國(guó)汽車健康指數(shù)2023年第一批次測(cè)評(píng)結(jié)果共包含7款車型。其中，除了廣汽本田極湃1（2022款510km綻極款），其余6款車型在各測(cè)評(píng)板塊均獲得五星。中國(guó)汽研環(huán)保與健康中心健康測(cè)評(píng)室主任、中國(guó)汽車健康指數(shù)執(zhí)行負(fù)責(zé)人李琦在接受記者采訪時(shí)表示，參與測(cè)評(píng)的車型總體表現(xiàn)較為優(yōu)秀。在車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)化合物與車內(nèi)氣味強(qiáng)度（VOC＆VOI）測(cè)評(píng)板塊，僅1款車型未達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)；在車內(nèi)顆粒物（PM）和車輛電磁輻射（EMR）板塊，有2款車型未達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)車型在一些指標(biāo)方面仍有較大提升空間。

　　據(jù)李琦介紹，2020年我國(guó)車內(nèi)甲醛健康危害值的平均值較2017年下降50％，“五苯三醛”綜合污染值的平均值較2017年下降50％，高溫工況下的車內(nèi)氣味強(qiáng)度下降0.5級(jí)�！斑@些數(shù)據(jù)充分表明，我國(guó)車內(nèi)環(huán)境的健康水平正在穩(wěn)步提升，更有利于消費(fèi)者的身心健康�！崩铉�認(rèn)為，目前我國(guó)的車內(nèi)環(huán)境健康水平相較于發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)總體持平，甚至在部分領(lǐng)域保持領(lǐng)先。但是，與汽車健康相關(guān)的投訴依舊頻發(fā)，部分未監(jiān)管的汽車健康關(guān)鍵指標(biāo)缺失嚴(yán)重，亟需加強(qiáng)政府監(jiān)管，尤其是出臺(tái)相關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)及實(shí)際落地應(yīng)用，以全面提升車內(nèi)環(huán)境健康水平。

　　年度報(bào)告聚焦汽車測(cè)評(píng)技術(shù)發(fā)展

　　《中國(guó)汽車綜合測(cè)評(píng)技術(shù)研究報(bào)告》是我國(guó)首份聚焦汽車測(cè)評(píng)技術(shù)的分析研究報(bào)告，2022版報(bào)告以翔實(shí)的數(shù)據(jù)，對(duì)汽車測(cè)評(píng)技術(shù)進(jìn)行了全面介紹和分析。報(bào)告顯示，隨著汽車安全技術(shù)應(yīng)用和車企對(duì)車輛安全設(shè)計(jì)重視程度的提高，我國(guó)汽車安全水平顯著提升，與國(guó)際主流熱銷車型安全性能的差距在縮小，車內(nèi)環(huán)境健康水平逐步上升。同時(shí)，我國(guó)車輛智能化功能也在持續(xù)提升，自主品牌在智能駕駛技術(shù)方面領(lǐng)跑行業(yè)。但是，我國(guó)汽車健康評(píng)價(jià)仍存在部分指標(biāo)缺失的問題。“新能源汽車的低溫和高溫衰減問題仍比較突出，需要各方加大研發(fā)力度，突破技術(shù)瓶頸�！敝袊�(guó)汽研品牌宣傳中心主任助理、中國(guó)汽研指數(shù)管理中心指數(shù)運(yùn)營(yíng)主線負(fù)責(zé)人賀曉娜強(qiáng)調(diào)，過去幾年，中國(guó)汽研汽車指數(shù)作為行業(yè)“標(biāo)尺”，在立標(biāo)準(zhǔn)、提技術(shù)、促交流方面發(fā)揮了重要作用。

　　當(dāng)前，我國(guó)汽車測(cè)評(píng)技術(shù)趨于縱深化，測(cè)評(píng)主題更多元化，測(cè)評(píng)主體也高度專業(yè)化。賀曉娜表示，測(cè)評(píng)技術(shù)和測(cè)評(píng)主體的演進(jìn)是未來(lái)汽車行業(yè)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、回應(yīng)用戶需求、促進(jìn)良性競(jìng)爭(zhēng)的重要資源和發(fā)展基石。據(jù)了解，《中國(guó)汽車綜合測(cè)評(píng)技術(shù)研究報(bào)告（2023版）》的編寫工作已經(jīng)啟動(dòng)。（記者王金玉）

　　 轉(zhuǎn)自：中國(guó)汽車報(bào)