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三頭六臂林小偉:汽配連鎖的本質就是供應鏈,效率極致、成本極低,未來可期
2023/7/24 10:34:49 來源:財訊網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:「連鎖的本質是供應鏈的競爭,供應鏈的本質是與誰在一起,把效率做到極致,把成本做到極低」「連鎖的本質是供應鏈的競爭,供應鏈的本質是與誰在一起,把效率做到極致,把成本做到極低」,7月18日,在由汽配圈主辦、三頭六臂總冠名的“突破周期 逆勢增長”2023(第七屆)汽配圈生態大會上,三頭六臂聯合創始人兼首席產品官林小偉向與會者分享了自己對供應鏈的深層次理解。如果翻看林總的整篇演講,他的發言不僅僅停留在「分享」,某種程度上也折射出三頭六臂的「共享經濟」精神。
三頭六臂聯合創始人兼首席產品官林小偉在大會發表演講
從利益共同體到命運共同體
「假設供應商的成本是10元,他賣12元,你談到10.5元,沒用」,林總認為跟供應商的協同并不是簡簡單單地把價格降下來,這種略顯粗暴的合作方式跟協同是有明顯區別的。
傳統加盟連鎖模式就如前者,遵循的是線性增長的商業邏輯——一畝地產1噸糧食,如果要生產10噸糧食,就得再種九畝地。于是,邊際成本越來越高,直到喪失競爭力步入黃昏。
三頭六臂基本沒有自己的直營門店,但線下門店數量卻一直領跑行業,很重要的一個原因就是供應鏈做得更好、管控得更好——8年時間的發展,三頭六臂已不僅僅把自己塑造成汽配平臺,更是一個具有產業互聯網基因的共享經濟平臺。
在全國范圍內,工廠倉和中心倉一起構成了三頭六臂龐大的配送網絡,工廠以高頻率將產品送到各地的中心倉,與前置倉、服務商倉一起組成極具效率的配送系統。
這個系統打破了供應商和企業之間的高墻,也跨越了產品種類的框架。除了共享物流,三頭六臂和供應商之間也共享觀念和理念、共享信息、共享平臺,以及共享經營成果:擁有數千家門店的三頭六臂具備規模效應,是供應商理想的「產品測試地」,特別是在自主產品這一關,三頭六臂代表了國產品牌的發展潛力。
通過數字化,三頭六臂能夠將更快、更精準的信息流反饋給工廠,原本工廠要留更多的庫存準備生產,因為信息暢通了,庫存量可以變少。工廠還能夠根據反饋及時調整產品設計、生產計劃等,整體上效率更高,成本也就更低。
作為一個實現協調合作的共享平臺,三頭六臂通過降本增效為供應商提供了商機,供應商與三頭六臂之間不僅是傳統的利益共同體,更是長期抱團的命運共同體。
三頭六臂產品獲得大會三項大獎
培養豪強比讓豪強加入更有意義
「我們要找有潛質的服務商,去與他們一起發展成長,讓他們成為優質服務商」,林總的這句話讓人想起今年CUBA(中國大學生籃球聯賽)決賽,當年拒絕加入清華大學的陳國豪帶領連「211大學」都不算的廣東工業大學戰勝三連冠的清華大學,如果陳國豪代表的是「掀翻豪強比加入豪強更有意義」,那么林總說的這句話代表的則是「培養豪強比讓豪強加入更有意義」。
一個門店,養活一個家庭,這是三頭六臂很多門店的一個真實寫照。對這些服務商來說,門店既投入了自己的個人資產和財產,也投入了自己和家人的生活。
過去的幾十年,中國城市化進程催生了「空巢老人」、「留守兒童」等社會性現象,通過「讓愛回家」項目給予創業扶持和降低開店門檻,讓更多的人可以回家創業照顧老人和小孩,既能夠解決社會性問題,又能發揚三頭六臂作為「共享經濟」的利他精神,實現企業高價值和指數型增長。
當然,門店要實現持續成長,三頭六臂就要根據環境的變化不斷向門店輸出本領。從「輕松上手」到「保姆式支撐」折射的就是三頭六臂的這種思想。
如今,在三頭六臂中,有一群具備豐富運營和業務經驗的工作人員,他們每人都有對應負責的門店,協助一線門店經營指導的顧問工作,這就是三頭六臂的督導體系。
在督導體系之外,三頭六臂也在長期推進門店的標準化工作,將門店的日常運營管理采集,通過海量數據的分析形成標準化,復制成功案例,為門店帶來持續性發展。
銳意創新,三頭六臂要的不僅是門店數量,還要將有潛質的服務商打造成銷售額、營業利潤、坪效和人效等多個指標位列前茅的「豪強」。
三頭六臂總冠名2023汽配圈生態大會
演講最后,林總說「與優秀的供應商在一起,與有潛質的服務商在一起,把效率做到極致,把成本做到極低」,
三頭六臂、供應商、服務商三位一體,將資源、連接、信息和流動性等要素整合到一起,以相互的興旺與繁榮為目標去實現共享經濟價值的最大化,當然未來可期。
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