為期四天的2024裝備制造業發展大會5日在重慶閉幕。本屆大會突出了三個關鍵詞——智能、綠色、融合。一大批先進的技術和創新成果同時進行了展示。中國機械工業聯合會表示，今年以來，從單一設備到生產線再到工廠，智能化正在深度賦能裝備制造業的發展。

　　在重慶這家新能源汽車工廠，得益于智能化技術的加持，投產僅三個月就實現滿負荷運轉，月產量突破2萬臺，不僅如此，企業的制造成本還降低了近20%。

　　長安汽車總裁王俊稱：“我們主要的設備全部連在網上，通過編排和資源調度，目前基本上60秒鐘就下線一臺車。”

　　為汽車生產提供裝備的機床也在積極擁抱智能化，這家企業的數字孿生技術讓產品研發周期縮短了30%。

　　不只是機床、汽車這些“大塊頭”，“小而精”的儀器儀表也不甘落后。智能化的賦能，不僅降低了對進口產品的依賴性，還大大提高了產品的性價比。

　　最新數據顯示，我國已建成近萬家省級數字化車間和智能工廠，其中有421個示范工廠都具備了國際先進水平。

　　中國機械工業聯合會總工程師李燕霞稱：“一批具有較高水平的數字化車間、智能工廠初步建成，多種智能制造新模式在汽車、電力裝備、工程機械等領域推廣應用。”

　　“綠色化”成為裝備制造業轉型升級關鍵詞

　　不僅是智能化賦能，在國家“雙碳”戰略的指引下，“綠色化”也成為裝備制造業轉型升級的關鍵。

　　在這次裝備制造業發展大會上，中國航發展示了最新研制的氫燃料燃氣輪機，這將為我國能源結構的綠色發展提供重要裝備。

　　中國航發燃氣輪機有限公司產品營銷中心總經理馬華龍稱：“目前我們2兆瓦的燃氫基本上能做到100%，未來在7兆瓦、25兆瓦和110兆瓦上，我們都能實現全氫燃燒。”

　　能源裝備的綠色發展無處不在，這家企業通過全面實施綠色化新技術，相比傳統成套制造裝備，年均耗電由1500萬度降為1100萬度電左右，節約能源25％。

　　中國機械科學研究總院首席專家杜兵稱：“我們整個從材料、工藝、裝備來滿足綠色清潔能源發展。”

　　在汽車制造領域，中國汽車技術研究中心日前對上百家汽車工廠開展了調研評定，涉及智能智造、綠色低碳、創新性3大維度的73項指標。結果顯示，獲評工廠的核定年度溫室氣體排放絕對量較上一年度下降30%以上，固體廢棄物綜合利用率超過90%。

　　中國汽車技術研究中心首席專家王軍雷稱：“未來，我們將繼續鞏固和完善評價體系，進一步挖掘汽車工廠在新材料、人工智能、云計算、先進制造、大數據等方面的應用亮點。”

　　工業和信息化部有關負責人在2024裝備制造業發展大會上表示，接下來還要加快建設一批綠色工廠、綠色園區和綠色供應鏈，進一步推動裝備制造業綠色低碳發展。

　　新動能涌現 裝備制造業融合發展優勢明顯

　　在2024裝備制造業發展大會上，融合是第三個關鍵詞，融合又為裝備制造業的高質量發展帶來了怎樣的優勢呢？

　　這家企業是農機裝備的鏈主企業，這兩年通過向產業鏈上下游定期發布需求和供給兩張清單，加強融合發展，已實現380多項產品進口替代，企業供應鏈周期縮短近3個月。

　　不僅僅是產業鏈上下游的融合，裝備制造業還在大力推動科技創新與產業創新深度融合。這家企業借助數字化手段，實現大型鑄件數字化研發突破，大幅壓減企業研發周期。

　　不僅是企業層面，政府部門也出臺舉措，構建裝備制造產業的生態的融合。

　　重慶市經濟和信息化委員會主任王志杰稱：“全力推動供給側和需求側相融合，形成以設計院、總承包單位及裝備制造龍頭企業為引領，構建產業鏈大中小企業融通共建產需集群。”

　　專家表示，裝備制造業產業關聯度高，下一步將從政策和規劃層面推出更多真招實招，為產業融合發展培育新動能。

　　中國機械工業聯合會副會長葉定達稱：“融合發展是‘十五五’規劃當中的一個重要內容，我們將新增一批科技創新平臺、復合人才培養平臺、區域合作平臺和國際交流平臺，為裝備制造業高質量發展聚勢賦能。”

　　 轉自：央視網