城市發(fā)展，規(guī)劃建設(shè)是重中之重。2月24日，在拉薩市十屆人大四次會議上，拉薩市人大代表、拉薩市住建局局長格桑平措向記者介紹了拉薩2014年城市建設(shè)發(fā)展的一些重要舉措。

    垃圾填埋場二期

    庫容907.8萬立方米

    隨著拉薩城市發(fā)展和居民生活質(zhì)量的提升，日常生活產(chǎn)生的垃圾不斷增加。據(jù)了解，拉薩市民每天平均產(chǎn)生垃圾量約1.5千克，拉薩市每天產(chǎn)生生活垃圾總量約有700余噸，以后還會有所增加。但是，目前拉薩生活垃圾填埋場庫容容量所剩無幾。

    格桑平措介紹，隨著拉薩城市規(guī)模逐步擴(kuò)大，垃圾無害化處理也顯得越來越重要。目前拉薩市生活垃圾填埋場庫容基本飽和，為解決拉薩市垃圾處理問題，垃圾填埋場二期工程的建設(shè)于去年確定。“目前住建局已經(jīng)完成垃圾填埋場二期工程選址意見、用地預(yù)審、工程詳勘、地質(zhì)災(zāi)害評估以及節(jié)能評估等前期工作。”格桑平措說，去年8月，住建局會同規(guī)劃、國土、環(huán)保、市政市容等部門開展多次選址工作，最終將垃圾填埋場二期工程選址確定于曲水鄉(xiāng)泥浦溝原垃圾填埋場下方（南側(cè)），根據(jù)拉薩市政府要求，新建垃圾填埋場要滿足城市人口100萬、50年生活垃圾處理量的要求。

    拉薩生活垃圾填埋場二期工程占地760畝，庫容907.8萬立方米，垃圾處理規(guī)模350噸/日（處理焚燒廠運營前生活垃圾和運營后的廢渣及固化后的飛灰），建設(shè)內(nèi)容包括場地平整、垃圾壩、分區(qū)堤、防滲系統(tǒng)、地下水收集導(dǎo)排系統(tǒng)、填埋氣體導(dǎo)排系統(tǒng)、調(diào)節(jié)池、截排洪溝、填埋作業(yè)設(shè)施及設(shè)備、消防、道路等，工程初步設(shè)計概算總投資為22352.51萬元。“目前拉薩每天產(chǎn)生生活垃圾700余噸，但基本都是直接填埋，比較占空間。因為后期有規(guī)劃垃圾焚燒發(fā)電項目，經(jīng)過這道程序后，垃圾所占空間可以節(jié)約80%左右，所以填埋場二期規(guī)劃垃圾處理規(guī)模為350噸/日。”格桑平措解釋說。

    為了確保該項目順利實施，拉薩市住建局于1月9日報請拉薩市發(fā)改委組織專家和國土、規(guī)劃、環(huán)保、市政市容管委會等部門對項目《可研》進(jìn)行了初審并通過。“為了及時解決垃圾無害化處理問題，拉薩市生活垃圾填埋場二期工程預(yù)計年內(nèi)開建。”格桑平措說。

    污水處理廠二期工程

    污水處理規(guī)模達(dá)到13萬噸/日

    拉薩生活垃圾填埋場二期工程和污水處理廠二期工程同屬拉薩市“創(chuàng)模”重點工程。拉薩市現(xiàn)已建成的污水處理廠日處理規(guī)模為5萬噸，依據(jù)《拉薩市城市總體規(guī)劃（2009-2020）》，拉薩市污水處理廠規(guī)模需達(dá)到18萬噸/日，據(jù)此，拉薩市擬建污水處理廠二期規(guī)模確定為13萬噸/日。選址已預(yù)留于拉薩經(jīng)開區(qū)原污水處理廠一期東側(cè)，占地約181畝。

    格桑平措介紹，根據(jù)目前已經(jīng)完成的《可研》及《初設(shè)》，工程建設(shè)內(nèi)容包括新建一座可達(dá)1級A排放標(biāo)準(zhǔn)日處理污水13萬噸的污水處理廠一座，包括設(shè)施、設(shè)備、食堂、宿舍、綜合樓等工程，處理采用A2O工藝。根據(jù)拉薩市城市總體規(guī)劃，目前拉薩市污水處理廠尾水需達(dá)到《城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB18918-2002）一級A標(biāo)準(zhǔn)后排入拉薩河。

    目前，拉薩市住建局已經(jīng)完成污水處理廠二期工程項目選址意見、用地預(yù)審和工程詳勘等前期工作。1月26日，拉薩市發(fā)改委組織專家和環(huán)保、住建、市政市容管委會對該項目的《可研》進(jìn)行了評審并通過。

    柳東大橋

    估算總投資7億元左右

    道路是城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施之一，拉薩北城區(qū)的道路現(xiàn)狀為閉合式路網(wǎng)，雖有娘熱路和奪底路分別延伸至娘熱鄉(xiāng)和奪底鄉(xiāng)，但北城道路仍不能緩解城東和城西的交通壓力，更不能滿足北城區(qū)居民的生活需求及各行各業(yè)的發(fā)展需要。

    格桑平措介紹，要升級拉薩路網(wǎng)，把北城打造成為繁華地帶，首先要解決道路“瓶頸”問題。而規(guī)劃建設(shè)的北環(huán)路更是構(gòu)建拉薩城市外環(huán)線重要組成部分。“拉薩市城區(qū)外環(huán)線東起納金大橋接北環(huán)路，隨后延伸至北京西路、拉薩經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)B區(qū)的東嘎西環(huán)路、柳開路以及橫跨規(guī)劃中的柳東大橋、經(jīng)柳梧新區(qū)沿山路、東環(huán)路至318國道接納金大橋，從而形成繞拉薩城區(qū)的環(huán)形路網(wǎng)。”格桑平措說，北環(huán)路建設(shè)方案以北京西路西端作為起點，向東沿拉魯濕地北側(cè)、齊拉路至拉薩監(jiān)獄東北角，然后向東南穿過自然山體與納金大橋相接，全線總長16.3公里，按照I級城市主干道設(shè)計，隧道為雙向四車道，其他段位雙向六車道，目前正在進(jìn)行項目前期工作，爭取年內(nèi)動工建設(shè)。

    而作為拉薩城市外環(huán)線的重要“咽喉”，規(guī)劃的柳東大橋位于拉薩河下游與東嘎西環(huán)路和柳梧東環(huán)路相接，作為拉薩南部繞城的通道，是一條東西向的一級主干道，全長約3306米，橋梁斷面36米、引橋、匝道及連接道路。“柳東大橋估算總投資為7億元左右。”格桑平措說，目前正在進(jìn)行前期工作階段。（ 中國西藏新聞網(wǎng)記者 江飛波）