10月份，各大廠商已開(kāi)始了“價(jià)格部署”，以沖擊年度銷量目標(biāo)。9月份銷量低于市場(chǎng)增長(zhǎng)預(yù)期，10月份在廠家的補(bǔ)貼支持下，經(jīng)銷商逐漸放開(kāi)價(jià)格，整體市場(chǎng)成交價(jià)持續(xù)下滑。根據(jù)汽車行業(yè)研究公司威爾森發(fā)布的最新車市價(jià)格分析報(bào)告可見(jiàn)，受制于“旺季”的增長(zhǎng)乏力和沖擊年度任務(wù)的壓力，A級(jí)、LUX及SUV市場(chǎng)價(jià)格持續(xù)下降。其中，新卡羅拉引領(lǐng)降價(jià)排行，以期提升車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及車型活躍度，而長(zhǎng)安福特翼搏、翼虎的降價(jià)幅度也較為搶眼。

　　整體市場(chǎng)：加權(quán)成交價(jià)持續(xù)走低

　　市場(chǎng)研究顯示，10月整體乘用車市場(chǎng)整體成交價(jià)格為148,075.9元，環(huán)比下降750.1元。2014年車市成交價(jià)明顯低于2013年同期的成交價(jià)，10月同比下降3.2%，折扣率高達(dá)9.8%，折扣金額為15,448.0元。

　　日系車持續(xù)降價(jià)，豪華車競(jìng)爭(zhēng)激烈

　　A級(jí)市場(chǎng)中，新卡羅拉引領(lǐng)降價(jià)排行，廠家加大對(duì)卡羅拉店頭活動(dòng)的支持力度，提升車型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)提高車型活躍度，整體折扣環(huán)比上升33.01%，平均折扣為8,388元;一汽大眾為優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，增加了銷售人員考核獎(jiǎng)勵(lì)和新增金融購(gòu)車優(yōu)惠，以期高質(zhì)量完成年度銷售任務(wù)，高爾夫整體折扣環(huán)比上升24.52%，平均折扣為4,167元;其他車型中，凌派新款上市后，為刺激市場(chǎng)，優(yōu)惠與舊款基本一致，朗逸和悅動(dòng)均得到了廠家的政策支持，環(huán)比折扣均有所上升。

　　LUX市場(chǎng)中，為沖擊年度任務(wù)，經(jīng)銷商逐漸放開(kāi)優(yōu)惠。奔馳E級(jí)三廂整體折扣環(huán)比上升21.23%，平均折扣上升至76,498元;C級(jí)舊款車型基本清庫(kù)完畢，新款車型優(yōu)惠逐漸放開(kāi)，整體折扣環(huán)比上升14.24%，平均折扣上升至42,003元;其他車型中，奧迪Q5、雷克薩斯ES和攬勝極光車源充足，10月開(kāi)始逐漸放開(kāi)價(jià)格全力沖擊年度任務(wù)，整體折扣環(huán)比分別上升19.23%、14.65%和7.54%。

　　SUV市場(chǎng)中，長(zhǎng)安福特翼搏、翼虎降價(jià)幅度搶眼。經(jīng)銷商反映，第四季度廠家壓庫(kù)存沖擊年度任務(wù)，并在新增銷售獎(jiǎng)勵(lì)的支持下，整體折扣環(huán)比上升4.13%和4.82%，平均折扣為4,641元和11,593元;東風(fēng)本田新增CR-V的上牌補(bǔ)貼，提高優(yōu)惠補(bǔ)貼刺激市場(chǎng)，力爭(zhēng)讓CR-V重回巔峰，整體折扣環(huán)比上升7.88%，平均折扣為18,053元;哈弗H6持續(xù)穩(wěn)健的銷售政策保持SUV領(lǐng)頭羊位置;10月經(jīng)銷商反映，途觀車源不足的情況已有所好轉(zhuǎn)，加價(jià)幅度下降17.82%，平均加價(jià)6,071元。