即將過去的2014年，與我國進口汽車市場相關的政策頻出。風起云涌的反壟斷調查、放開汽車平行進口試點等多項新政的共同作用，是形成進口車市場新常態不可或缺的重要因素。那么，今年都有哪些影響進口汽車市場的相關政策？

　　6月4日，國務院頒布《關于促進市場公平競爭維護市場正常秩序的若干意見》。《意見》強調要立足于促進企業自主經營、公平競爭，消費者自由選擇、自主消費，商品和要素自由流動、平等交換，建設統一開放、競爭有序、誠信守法、監管有力的現代市場體系。

　　7月31日，國家工商總局下發《關于停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作的公告》，并于10月1日正式實施。對此業界專家表示，這釋放了一個積極信號，影響我國汽車銷售模式多年的《汽車品牌銷售管理實施辦法》后續也將有相應調整。

　　9月3日，政府十部門聯合發布《關于征求促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》，要求放開零部件、放開維修，這意味著平行進口車有望得到社會獨立維修廠的維修保養，網點會進一步豐富，從而解決長期困擾這部分進口車的三包問題。其更大的意義則在于有助于打破壟斷。

　　10月23日，國務院辦公廳發布《關于加強進口的若干意見》。《意見》中提出，要“調整汽車品牌銷售有關規定，加緊在上海自貿區率先開展汽車平行進口試點工作”。這被業界解讀為對《汽車品牌銷售管理實施辦法》的修正。商務部相關負責人在解讀這一內容時指出，平行進口模式開啟為消費者提供多樣化選擇，有利于促進市場競爭，降低進口汽車價格，增強進口汽車后續服務能力。

　　有消息稱，《汽車品牌銷售管理實施辦法》修訂版有望于明年初實施。新辦法將鼓勵汽車銷售多種模式、多品牌經營，有望促進我國汽車經銷和售后市場的競爭與開放度。

　　10月29日，工商總局發布《關于加強汽車市場監管的指導意見》。《意見》要求依法明確監管職責，依法強化市場監管，構建長效監管機制。其中提到，停止實施汽車總經銷商和汽車品牌授權經銷商備案工作，依法履行汽車市場主體登記注冊職責，支持發展多種所有制、多種經營形式、多元化的汽車市場主體，增強市場活力和競爭力。