2015年1月19日，瑞士巴爾——盡管有擔憂認為中國經濟增長會放緩，但中國仍然連續第五年在45個新興國家的物流行業密切關注的年度指數中排名第一。

東盟，海灣合作委員會國家和撒哈拉以南的非洲國家的以及巴基斯坦，孟加拉國，尼日利亞和墨西哥等下一線經濟體的活力抵消了近年來推動新興經濟體增長的金磚國家的喜憂參半的增長表現。更加平衡的增長前景體現在《2015年Agility新興市場物流指數》里，該指數是根據基礎數據并輔以一個由近1000位物流與供應鏈行業高管人員組成的獨立調查，來對45個新興經濟體進行排名。

該指數已經進入了第六個年頭，它根據經濟規模，商業環境，基礎設施以及其它能夠吸引物流公司，航空運輸公司，航運公司，貨代公司以及配送公司等投資的因素來對新興經濟體進行排名。

巴西，俄羅斯，印度，中國和南非這幾個金磚大國占了新興市場增長和投資的絕大部分，也占據指數的前列。中國連續多年排名第一，今年又一次拔得頭籌。但是中國的經濟繼續放緩。沙特阿拉伯躍升至第二位，超過了比它大很多的巴西和印度。

Agility全球整合物流公司大中華區首席執行官SorenPoulsen稱“在45個國家中，中國在商業環境這一指數排名第三，在指數中的運輸和物流基礎設施方面排名第四。中國經濟和消費市場的規模掩蓋了這樣一個事實：相對于其它新興市場，在創造開放的商業氣候方面，中國排名前列。”

菲律賓，孟加拉國，巴基斯坦和越南在總體指數排名上也提高了。商業環境的改善提高了馬來西亞，菲律賓和巴基斯坦在“市場兼容性”方面的得分。馬來西亞和中國位列最好的“市場連接性”的國家行列。該指標反映了它們的基礎設施和連接。

印尼指數排名第4，巴基斯坦排名第25，孟加拉國排名28，墨西哥排名第9，尼日利亞排名第27，這些國家是人口過億的非金磚“下一線”經濟體。

東盟的十個成員在2015年一直采取措施邁向統一的經濟市場。國際貨幣組織預測東盟的大型經濟體泰國（指數排名第14）在遭受政治動蕩和戒嚴的困擾之后經濟將會反彈。

在調查中，物流行業管理人員對2015年亞洲新興市場和其它新興市場之間的貿易流通最為樂觀。受調查人員也指出了各地區增長面臨的風險并提出了他們對近距離外包，電子商務和其它影響新興市場的趨勢等方面的觀點。

印度將接受調查的管理人員分為了物流和供應鏈兩個方面。他們在可能成為主要物流市場的國家排名中將印度排到了第2名；在最沒有可能成為主要物流市場的排名中將印度排到了位置相對高的第17名。在這個物流指數中，2014年印度被巴西和沙特阿拉伯超過。在2015年的指數中，印度的排名繼續下滑，被印尼超越，排名降至第5名。盡管人們對新總理NarendraModi的改革充滿樂觀，但印度在衡量商業環境的指標“市場兼容性”方面出現了惡化。

“南亞是世界上最富活力，快速增長的區域之一。更令人鼓舞的是巴基斯坦和孟加拉國這兩個南亞大的經濟體的強勁勢頭。”Agility全球整合物流公司亞洲區首席執行官ChrisPrice稱，“印尼，巴基斯坦，孟加拉國都是“下一線”新興國家。它們擁有巨大的消費市場，在中國印度及其它金磚經濟體增長放緩時，它們有潛力推動增長。