隨著近幾年網絡消費額爆發式的增長，作為電子商務重要支撐以及保證城市正常運轉“大動脈”的快遞業顯得有些不堪重負。如今，物流配送的“最后一公里”已經成了快遞服務企業和收件人都倍感頭疼的事情。

　　如何打破“最后一公里”瓶頸？如何真正做到“門對門”按需投遞？智能快遞柜、線下自提點、村郵站……我市各家快遞公司紛紛使出“殺手锏”，攻克城市末端配送這個薄弱環節。

　　窘境

　　配送末端

　　易“卡殼”

　　電子商務的蓬勃發展悄然改變著人們的生活方式，越來越多的人習慣了收快件、寄快遞的生活，“最后一公里”的投遞問題隨之而來。

　　雯雯是個“網購達人”，小到油鹽醬醋，大到家電，她都會在網上購買，“雖說購買很方便，但是收貨就不那么愉快了。所有的快遞都被雜亂無章地堆在門衛室，想找自己的快遞很麻煩。而且，有時候業主會拿錯快遞，當然也出現過包裹丟失的情況。”

　　“查詢快遞記錄后我發現，這個快件其實到嘉興好幾天了，但我一直沒有收到東西。”徐女士在淘寶上買了一件衣服，賣家從上海發貨的次日東西就到了嘉興，可是隨后又過了3天，她仍沒有收到快件。

　　小張在網上為父親買了一部手機，由于是貴重物品，快遞員要親自把包裹交給她，可是，包裹送達那天，小張在單位上班，沒辦法趕回家收快遞，只能和快遞員再約時間……

　　市郵政局的相關負責人告訴記者，傳統的投遞方式已經越來越不適應現代的生活方式，對個人和家庭第一次試投遞的妥投率不斷下降，“為了提高一次性妥投率，快遞公司更愿意以他人代收的形式投遞包裹，有些快遞公司甚至在未通知客戶的情況下，擅自將包裹轉交他人或不經交接扔至物業，包裹的完好性、存放的安全性都沒有保證，個人信息及隱私保護更無從談起。另外，社會管理者也希望一改快遞公司在小區門口擺攤式送快遞和包裹隨意堆放的亂象，提升小區的管理形象。”

　　探索

　　如何打通“微循環”

　　讓“最后一公里”更暢通？

　　智能“E郵站”

　　作為浙江省郵政公司嘉興市分公司和嘉興技師學院共同建設智能校園的一種嘗試，嘉興市第一個校園“E郵站”于去年12月18日正式落戶嘉興技師學院。

　　到底何謂“E郵站”呢？昨天，記者在嘉興技師學院看到了這個與超市自助儲物箱模樣相似的智能柜，柜子擁有數百個大小不一的格間，柜中間則有一個類似ATM機的操作臺。確認工號、密碼等身份信息后，一位王姓快遞員在柜子的智能操作臺前熟練地輸入快遞號碼、客戶手機號碼等信息，并把快件放進了智能柜中。

　　該快遞員告訴記者，“E郵站”的設立免去了物業、快遞員等第三方代收環節，客戶也不用擔心快件丟失或損壞，“這就相當于一個智能包裹收納室，我們快遞員只需要把快件放到智能柜中，聯網的智能后臺就會向收件人發出短信驗證碼，收件人憑驗證碼即可取走快遞。”

　　從2014年年初開始籌建以來，類似的“E郵站”如雨后春筍般冒了出來，目前嘉興郵政已在住宅小區、學校、商城和企業單位建成了25個示范站點。其中，第一個“E郵站”落戶于市行政中心大樓，市本級首個住宅小區試點則在巴黎都市“安家”。除了郵政公司之外，順豐等快遞公司也在市區同樂大廈等地方試點投入了一些智能快遞箱。