成都新機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開建？新機(jī)場(chǎng)和雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)分工如何劃分？四川如何融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展？公車改革何時(shí)完成？昨日，全國(guó)人大代表、省發(fā)改委主任唐利民接受媒體記者采訪回答了這些熱點(diǎn)問題。他表示，成都新機(jī)場(chǎng)一、二期共規(guī)劃6條跑道，規(guī)模將達(dá)到9000萬人次。

　　關(guān)于新機(jī)場(chǎng)：

　　爭(zhēng)取年底前開工建設(shè)

　　媒體：成都新機(jī)場(chǎng)什么時(shí)候開工建設(shè)？

　　唐利民：爭(zhēng)取今年年底前開工建設(shè)。

　　媒體：新機(jī)場(chǎng)有幾條跑道？

　　唐利民：新機(jī)場(chǎng)首期建設(shè)規(guī)模是客流量4000萬到4500萬，3條跑道，然后根據(jù)客流量增加，第二期再上3條，就是6條跑道，規(guī)模達(dá)到9000萬人次，加上雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)的4000萬人次，一共可達(dá)到1.3億人次。

　　媒體：雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)的分工有沒有確定？

　　唐利民：現(xiàn)在還沒有做過細(xì)的考慮，會(huì)有一個(gè)具體分工。對(duì)于新機(jī)場(chǎng)，國(guó)際航線、國(guó)內(nèi)航線都會(huì)更多地補(bǔ)充進(jìn)來，可能國(guó)際航線會(huì)多一些。新機(jī)場(chǎng)是高鐵、地鐵都要無縫銜接的，負(fù)一層是動(dòng)車，負(fù)二層是地鐵，就是零換乘、零交換。

　　媒體：對(duì)新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的起點(diǎn)，有什么具體的設(shè)想？

　　唐利民：起點(diǎn)一定是國(guó)際視野。現(xiàn)在開始邁入4.0工業(yè)時(shí)代，智能化水平、自動(dòng)化水平、大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)，包括整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的考慮等，給整個(gè)航空業(yè)發(fā)展的影響，就是飛行區(qū)和空港經(jīng)濟(jì)區(qū)怎么實(shí)現(xiàn)互動(dòng)和無縫銜接的發(fā)展，這是我們要思考的重要問題。我們也考察了很多國(guó)際機(jī)場(chǎng)，會(huì)吸收借鑒。

　　關(guān)于長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶：

　　四川涉及7900多億的項(xiàng)目、規(guī)劃

　　媒體：在融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)方面，目前四川有何進(jìn)展？

　　唐利民：在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的指導(dǎo)性意見和實(shí)施意見里，有四川很多項(xiàng)目，比如沿江的一些公路、鐵路、還有航運(yùn)的疏浚等7900多億的項(xiàng)目、規(guī)劃。

　　媒體：各省之間在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)機(jī)遇下如何進(jìn)行合作？

　　唐利民：從東部到西部，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶分三個(gè)城市群，一個(gè)是長(zhǎng)三角城市群，以上海為主；第二個(gè)是長(zhǎng)江中游城市群；第三個(gè)是上游的成渝城市群。三個(gè)城市群互動(dòng)，參與開發(fā)，這一次更注重環(huán)境，都是在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式大前提下進(jìn)行互動(dòng)。

　　過去是按照東、中、西梯度推進(jìn)，現(xiàn)在是根據(jù)自己城市群的特點(diǎn)，和它的資源稟賦的優(yōu)勢(shì)、現(xiàn)有基礎(chǔ)的條件來選擇自己的高端產(chǎn)業(yè)的定位。和原來發(fā)展相比，最大的區(qū)別是不像過去那種由東部到中部再到西部梯度推進(jìn)，現(xiàn)在是都在轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)升級(jí)、節(jié)能減排、保護(hù)環(huán)境。在這種大的條件下，自己選擇定位。

　　媒體：如何在制度層面把競(jìng)爭(zhēng)更多地轉(zhuǎn)變?yōu)楹献髂兀?/p>

　　唐利民：形象地說，長(zhǎng)江兩岸的城市就像散落的珍珠一樣，要通過我們建立一種科學(xué)的、合理的、也符合當(dāng)前經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一種規(guī)律，具體來講就是通過改革，把這些散落的珍珠串起來。串起來就是一種合作的方式，再一個(gè)就是交通，把沿線的交通連起來。我們也將通過經(jīng)濟(jì)體制改革來釋放發(fā)展的潛能、加快發(fā)展的動(dòng)能。

　　關(guān)于吸引社會(huì)投資：

　　川南鐵路最晚8月份開建

　　媒體：去年，四川公布了兩批吸引社會(huì)資本投資的項(xiàng)目，您覺得如何才能有效吸引社會(huì)投資？

　　唐利民：首先是體制改革，簡(jiǎn)政放權(quán)，把政府過去大包大攬的一些好的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目、重大民生項(xiàng)目，現(xiàn)在通過改革，一是提高效率，一是讓社會(huì)的資本參與進(jìn)來一起開發(fā)，尤其是把政府部門手中掌握的一些項(xiàng)目向社會(huì)示范、公布，政府出一部分錢到項(xiàng)目里去，更多地讓社會(huì)資本來參與，放大它的投資效果、效益。