繼南北車合并后，又有消息傳出中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建將合并。對(duì)此，昨日中國(guó)中鐵、中國(guó)鐵建兩公司雙雙發(fā)布澄清公告，對(duì)合并一事給予了否認(rèn)。

　　據(jù)了解，中鐵隧道集團(tuán)副總工程師王夢(mèng)恕在接受媒體采訪時(shí)稱，中鐵和中鐵建也應(yīng)該合并。而針對(duì)這一合并計(jì)劃是否已經(jīng)開(kāi)始啟動(dòng)，王夢(mèng)恕表示，還沒(méi)有啟動(dòng)�！暗�是國(guó)家層面已經(jīng)開(kāi)始研究了。合并不會(huì)對(duì)百姓造成什么影響，但是對(duì)工程有利、對(duì)發(fā)展有利。合并以后也可以避免腐敗，可以靠真正的技術(shù)和鐵總合理談判。”在其看來(lái)，中鐵和中鐵建合并的好處是可以防止惡性競(jìng)爭(zhēng)。另外，南北車合并是好事，符合國(guó)際形勢(shì)，就是要壟斷技術(shù)、一個(gè)拳頭出�！，F(xiàn)在合并了有利于形成合力和高鐵“走出去”戰(zhàn)略。

　　對(duì)于上述消息，中國(guó)鐵建在公告中稱，對(duì)報(bào)道內(nèi)容非常重視，并對(duì)報(bào)道事項(xiàng)進(jìn)行了核查�！敖�(jīng)詢問(wèn)公司控股股東中國(guó)鐵道建筑總公司等有關(guān)方面，截至目前，公司控股股東和本公司均未得到來(lái)自于任何政府部門有關(guān)上述傳聞的書面或口頭信息，均未向任何部門表示過(guò)此類意向，均未與中國(guó)中鐵及其控股股東就此類問(wèn)題進(jìn)行過(guò)任何的商談或意思表示，目前也沒(méi)有此類意向。公司目前也無(wú)任何應(yīng)披露而未披露的信息�！敝袊�(guó)鐵建表示。

　　事實(shí)上，有多次合并傳聞的南車與北車曾也出面否認(rèn)，但最終卻是將合并坐實(shí)。同在昨日，中國(guó)南車、中國(guó)北車發(fā)布公告，就兩公司合并相關(guān)事宜，中國(guó)證監(jiān)會(huì)分別對(duì)提交的行政許可申請(qǐng)材料進(jìn)行了審查，于2015年3月13日及3月17日下發(fā)了《中國(guó)證監(jiān)會(huì)行政許可申請(qǐng)受理通知書》。根據(jù)該等受理通知書，中國(guó)證監(jiān)會(huì)依法認(rèn)為該等申請(qǐng)材料齊全，符合法定形式，決定對(duì)該等行政許可申請(qǐng)予以受理。