私人用戶在東莞購買國家補貼范圍內的新能源乘用車并在東莞登記使用的，將可獲國家和地方的雙重補貼。記者昨天獲悉，東莞市府辦日前發布了《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》，其中首次提及了東莞市級對新能源汽車購買者的補貼標準—“均按國家補助標準給予等額補貼”，也就是符合條件者將可領取兩倍于國家標準的補貼。

　　現狀

　　補貼標準未出臺影響市場推廣

　　缺乏本地化的推廣政策、缺乏產業發展的頂層設計，曾被視為東莞推廣新能源汽車的制約因素。在今年初，東莞市政協常委、廣東易事特電源股份有限公司董事長何思模曾提交提案指出，東莞市新能源車的推廣還處于起步階段，亟需進一步加強推廣力度。

　　何思模認為，東莞缺乏相關的市級政策。據統計，截至2014年底，全國39個新能源車推廣應用城市中，已有30個城市共65個城市出臺了新能源汽車推廣應用的配套政策措施，包括鄰近的廣州、深圳、惠州、佛山、佛山南海等。但東莞暫時沒有出臺任何關于新能源車發展的相關政策文件。

　　在這些政策文件中，補貼政策最為市民和市場關注。然而，東莞的補貼標準一直沒有出臺，這使得新能源汽車在東莞的推廣并不盡如人意。有車行負責人就表示，目前在東莞購買新能源車，只能享受國家補貼，“目前在東莞買新能源車只能享受國家補貼，像廣州、深圳的地方補貼，東莞目前還沒有出臺。對于有新能源車銷售的4S店來說，推廣新能源車比較難。”

　　在頂層設計方面，何思模說，雖然東莞已將新能源車列為重點發展的戰略性新興產業，但東莞目前缺少新能源車產業發展的頂層設計，“鮮見詳細專業的新能源車產業發展規劃，這既不符合科學發展觀的要求，也不利于整個產業的持續健康發展”。

　　新政

　　個人購車者可領國家地方雙重補貼

　　直至昨天，東莞市發改局官方網站上公布了由東莞市政府辦公室下發的《關于加快推進新能源汽車推廣應用的實施意見》。《意見》提出，要調動各方資源，鼓勵模式創新，保障充電設施，重點推進新能源汽車在公共服務領域的商業化應用，鼓勵企事業單位和私人購買使用新能源汽車。