2015年過半，上半年的銷售數據比較意外給汽車經銷商們帶來一絲欣慰。但本地眾多汽車經銷商對下半年的市場并不看好，有汽車專業人士表示，下半年的市場將會在調整中度過，而且經銷商倒閉潮也將要來臨。更有自主品牌的經銷商表示，下半年，自主品牌的生存將會更加艱辛。

　　上半年：上牌量同比去年增長高達45%

　　東莞車管所發布的數據顯示，今年1月份新車注冊量為22252輛，2月份為42460輛，3月份為11693輛，4月份為18798輛，5月份為19846輛，6月份為27555輛，上半年的新車注冊量合計高達142604輛。

　　對比這組數據不難看出，從2月份的上牌量開始，就有了264%的增長，雖然說在整個上半年里1月份與3月份同比增長率為-4%以及-15%，接下來的4月份增長率達到了30%，5月份增長20%，6月份的增長率則達到了50%；環比增長也高達39%。整個上半年相比2014年上半年增長率高達45%。對于東莞這個二線城市來說，巨大的新車注冊量，已經是使得東莞躍居到了全廣東省新車注冊量的第二位。

　　對于今年上半年新車注冊量高達142604輛，世奧奧迪負責人賴平分析認為，一是因為剛需釋放，二是周邊限購城市到莞上牌；三是存量增長，即低端換中端，中端換高端；四是限購信息的強刺激；五是國IV車的解禁，都使得上牌量迅速增長。“其實這數據，我認為是正常的，但不確定周邊城市到東莞上牌的數量多少，保守估計應該在12%~15%左右”。

　　“對于6月份數據高達27555輛，我認為可能是因為國IV的解禁所影響，因為在4月20日左右，車管所就可以安排國IV車入戶了，而且根據東莞市汽車維修行業協會方面在4月初提供的國IV調查數據顯示，當時全東莞的國IV車輛約有1萬輛左右，這樣算來，在國IV車可以入戶的情況下，汽車經銷商基本上是拋售的狀況，從而也就導致了6月份的上牌量增加了。”據一汽大眾錦眾4S店總經理陳煉分析認為。

　　據虎門一家4S店的負責人表示，東莞上半年增長速度這么快，但是他們單店的增長率并不高，就拿6月份的銷售數據對比5月份的銷量來說，只有30%的增長。也有4S店的負責人表示，他們單店的銷售量并沒有增長，但是這個也不能排除是周邊城市的限購造成的。