隨著前吉利汽車副總裁孫曉東和前通用中國總裁墨菲的加入，這對曾在上海通用合作過的“老搭檔”也開始對觀致進行大手術。經濟觀察網記者獲悉，觀致即將發布全新的戰略規劃。

　　“新戰略規劃將在本月發布。”觀致汽車一位高層在8月3日向記者表示。全新的戰略計劃，涉及產品規劃、渠道和服務、車聯網技術、客戶體驗等多個方面。這個戰略規劃原計劃7月推出，為了給觀致把好脈，開好藥方，又多醞釀了一段時間。

　　觀致汽車成立于2007年，2013年觀致上市了第一款產品觀致3轎車，目前擁有包括觀致3五門版和官職都市SUV等三款產品。此前，觀致投放市場的每一個新產品，都在業內獲得毫不吝嗇的贊譽。

　　特別是在產品品質上，觀致3是國內第一款奪得以嚴苛著稱的EuroNCAP年度安全大獎的汽車，并創下歷史新高的安全評分。此外，觀致其余產品表現也堪稱驚艷，其產品在設計等方面也并屢屢斬獲國際大獎。然而，作為一個新品牌，觀致在市場開拓方面面臨很大挑戰。

　　但今年形勢開始好轉，觀致內部人士透露，觀致7月月完成了1200輛汽車銷售。今年1-7月，觀致累計銷售6944輛。

　　與其他汽車公司相比，這個銷量還十分小。但如果縱向來看，觀致的進步是十分大的。前七個月的銷量已經超越去年全年6686輛的總銷量，整體增長幅度超過100%。值得一提的是，今年7月份觀致由于將熱門車型觀致3五門版的銷售渠道切換到易車，只進行電商渠道銷售，該車型并未發力。

　　“結合當前車市整體表現以及觀致的自身問題，這個月表現還是出乎預料的。”一位分析人士指出。今年上半年，汽車產銷大幅下滑，乘用車產銷月度同比（扣除兩節因素外的月份）也出現自2008年12月以來第一次出現雙雙下降。而中汽協在7月已經宣布將本年度汽車行業的產銷增速預期下調到3%。

　　今年上半年，包括一汽大眾、北京現代等強勢的品牌銷售都出現了較大幅度的下滑。相比之下，觀致的增長顯得更意義。“一些區域還存在掉鏈子的情況，但我們一直保持向前走的趨勢。”觀致汽車公關總監徐宛向經濟觀察網記者表示。

　　目前觀致只有78家經銷商，并不能有效的覆蓋市場，也正是如此，觀致在上半年啟動了部分車型轉向電商銷售，以彌補渠道的不足。目前，觀致3五門版以比官方定價優惠10%的幅度在易車網進行獨家銷售。觀致一位經銷商認為，電商渠道的增加將為觀致開辟出更多市場，與線下的實體4S店形成互補。

　　除了在銷售方面觸網，觀致日前還與汽車O2O售后保養的車女婿達成合作，在銷售端和售后端形成閉環。當然，這些合作仍然只是觀致改革的前戲。

　　“8月之后，我們將進入發展的爆發期。”觀致一位經銷商如此表示。