今年7月份，自主品牌乘用車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)的喜人態(tài)勢(shì)。根據(jù)最新整理的數(shù)據(jù)顯示，自主品牌（包括合資自主品牌）今年7月份銷(xiāo)量由去年同期的383,695輛攀升10.4%至423,634輛；市場(chǎng)份額同比提升5個(gè)百分點(diǎn)至35.1%。而與之相對(duì)的外資品牌，7月份銷(xiāo)量同比出現(xiàn)回落（下跌12.2%），成為導(dǎo)致整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)今年繼6月份首次出現(xiàn)下跌之后再次呈下行走勢(shì)的主因，并且跌幅較6月份的0.8%進(jìn)一步擴(kuò)大至5.4%。

　　SUV貢獻(xiàn)近半銷(xiāo)量

　　SUV依舊是拉動(dòng)自主品牌乘用車(chē)增長(zhǎng)的主力軍。自主品牌各類(lèi)汽車(chē)產(chǎn)品中，SUV產(chǎn)品表現(xiàn)最為搶眼，7月份銷(xiāo)量同比上漲57.9%至207,194輛。此外，值得一提的是，SUV產(chǎn)品7月份占自主品牌總量的比重已達(dá)近五成（48.9%），遠(yuǎn)超其他類(lèi)型。

　　自主品牌MPV和轎車(chē)銷(xiāo)量表現(xiàn)不如人意，7月份銷(xiāo)量均出現(xiàn)回落。自主品牌MPV并沒(méi)有持續(xù)之前銷(xiāo)量出現(xiàn)快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，7月份同比下跌7.5%至94,431輛，更是無(wú)法與去年全年動(dòng)輒四成以上的增長(zhǎng)表現(xiàn)相比。而自主品牌轎車(chē)跌幅進(jìn)一步擴(kuò)大，對(duì)比去年同期銷(xiāo)量下跌了18.9%至122,009輛，在自主乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售占比由去年同期的39.2%跌至28.8%。

　　多數(shù)主流企業(yè)銷(xiāo)量提升

　　從企業(yè)層面來(lái)看，2015年7月份，自主品牌乘用車(chē)前十企業(yè)依次是上汽通用五菱（其雖然是合資企業(yè)，但其銷(xiāo)售的汽車(chē)均為自主品牌或合資自主車(chē)型，因此本文將其統(tǒng)計(jì)在內(nèi)）、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、奇瑞汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)、江淮汽車(chē)、廣汽乘用車(chē)、華晨汽車(chē)和東風(fēng)柳州。