官方數(shù)據(jù)顯示，目前中國(guó)大城市小汽車(chē)與停車(chē)位的平均比例約為1:0.8，中小城市約為1:0.5，而發(fā)達(dá)國(guó)家約為1:1.3。中國(guó)停車(chē)位缺口超過(guò)5000萬(wàn)個(gè)。

　　中國(guó)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)副主任連維良25日在北京舉行的國(guó)務(wù)院例行政策吹風(fēng)會(huì)上表示，目前停車(chē)難在中國(guó)已陷入惡性循環(huán)，解決這一問(wèn)題需實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施“相對(duì)超前”。如在滿(mǎn)足停車(chē)需求方面“不欠新賬、還清老賬”，每年需新增停車(chē)位約3000萬(wàn)個(gè)，不同形式停車(chē)位建設(shè)成本5-20萬(wàn)元不等，有些甚至更高，投資總規(guī)模約3萬(wàn)億元。

　　連維良表示，加速停車(chē)場(chǎng)建設(shè)除有利于破解停車(chē)難外，還有利于擴(kuò)大投資，促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，增加就業(yè)崗位。

　　按照中國(guó)官方的規(guī)劃，今后人口在50萬(wàn)以下的城市，停車(chē)位總規(guī)模應(yīng)在汽車(chē)保有量的1.1到1.5倍；人口在50萬(wàn)以上的城市，停車(chē)位總規(guī)模應(yīng)該在汽車(chē)保有量的1.1到1.3倍。

　　針對(duì)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)融資問(wèn)題，連維良稱(chēng)，將推廣政府和社會(huì)資本合作模式，并鼓勵(lì)企業(yè)通過(guò)發(fā)行債券的方式直接融資。官方還專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了停車(chē)場(chǎng)建設(shè)專(zhuān)項(xiàng)債券。