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前三季度新能源汽車銷量大增 50萬(wàn)輛保有量目標(biāo)仍難實(shí)現(xiàn)
2015/10/23 8:33:41 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 10月20日,商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國(guó)新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)2.3倍。其中,9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示,隨10月20日,商務(wù)部召開(kāi)例行新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國(guó)新能源汽車銷售同比增長(zhǎng)2.3倍。其中,9月份創(chuàng)單月銷量歷史新高。新聞發(fā)言人沈丹陽(yáng)表示,隨著節(jié)能環(huán)保理念的推廣和政策推動(dòng),智能產(chǎn)品推陳出新,節(jié)能、智能商品消費(fèi)旺盛。但羊城晚報(bào)記者發(fā)現(xiàn),盡管新能源車前三季銷量大增,但距離此前有關(guān)規(guī)劃預(yù)期的2015年累計(jì)50萬(wàn)輛的保有量,還相差甚遠(yuǎn)。
業(yè)內(nèi)稱闖關(guān)成功幾無(wú)可能
據(jù)了解,2015年汽車行業(yè)艱難前行,9月份的銷量結(jié)束了連續(xù)5個(gè)月的下降。其中新能源汽車并未受到整個(gè)行業(yè)的影響,9月份數(shù)據(jù)再創(chuàng)佳績(jī),中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)近日發(fā)布的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,9月份新能源汽車生產(chǎn)28324輛,銷售28092輛,同比分別增長(zhǎng)2.1倍和2.2倍。1-9月份,新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)144284輛,銷售136733輛,同比分別增長(zhǎng)2.0倍和2.3倍。
然而,值得注意的是,上述數(shù)據(jù)與此前由工信部牽頭制訂的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”)預(yù)期還相差甚遠(yuǎn)。按照規(guī)劃預(yù)期,到2015年將實(shí)現(xiàn)50萬(wàn)輛的保有量規(guī)模。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,今年新能源車銷量約為15萬(wàn)到20萬(wàn)輛,加上此前的10萬(wàn)輛左右,保有量大概在25萬(wàn)-30萬(wàn)輛,今年要闖關(guān)50萬(wàn)輛保有量的成功率微乎其微。
仍有三大制約因素
對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,新能源車產(chǎn)銷難達(dá)預(yù)期,主要受三大因素影響:第一,純電動(dòng)車一直都在面臨著續(xù)航里程的問(wèn)題。第二,充電難題沒(méi)有解決。第三,充電接口標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一。就像原來(lái)的手機(jī)充電設(shè)施一樣,目前新能源車充電設(shè)施接口也都不一樣。
由此可以看出,制約新能源汽車發(fā)展的三大問(wèn)題都與電有關(guān),而為了解決新能源汽車充電這一核心問(wèn)題,日前國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)《關(guān)于加快電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》(以下簡(jiǎn)稱“意見(jiàn)”),意見(jiàn)提出,到2020年,中國(guó)將基本建成車樁相隨、智能高效的新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施體系,1.2萬(wàn)座充換電站將滿足500萬(wàn)輛新能源汽車充電的需求。
“該《意見(jiàn)》的出臺(tái),或?qū)⑼苿?dòng)新能源汽車市場(chǎng)份額大幅增長(zhǎng),中國(guó)此前提出的2020年超500萬(wàn)輛的銷售目標(biāo)按時(shí)完成的可能性也為此大增�!笔袌�(chǎng)營(yíng)銷專家張能強(qiáng)稱。根據(jù)規(guī)劃,到2020年,我國(guó)純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷量超過(guò)500萬(wàn)輛。
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