2016年，中國(guó)將迎來(lái)郵輪大季，包括皇家加勒比集團(tuán)、嘉年華集團(tuán)在內(nèi)的多家郵輪公司旗下多艘大型郵輪將開(kāi)啟以中國(guó)為母港的航線。根據(jù)攜程發(fā)布的“2016郵輪游趨勢(shì)預(yù)測(cè)”顯示，明年國(guó)內(nèi)母港港口運(yùn)力將實(shí)現(xiàn)超80%的上漲，加上香港出發(fā)的航次，中國(guó)選擇郵輪出境游游客有望達(dá)到200萬(wàn)人次以上。

　　2015年，中國(guó)母港郵輪已經(jīng)從2014年的8艘增加到12艘，中國(guó)大陸旅客乘坐郵輪出游首次超過(guò)100萬(wàn)人次。

　　此外，2016年中國(guó)郵輪市場(chǎng)產(chǎn)品更顯多樣性。天津港迎來(lái)了皇家加勒比集團(tuán)的“海洋贊禮號(hào)”和嘉年華集團(tuán)的“黃金公主號(hào)”，將于明年夏季開(kāi)通天津至日本和天津至澳大利亞的航線。2015年天津的母港郵輪航季比往年已大幅度延長(zhǎng)，由之前的8個(gè)月延長(zhǎng)到10個(gè)月，一直運(yùn)營(yíng)至年底。

　　上海港則迎來(lái)了嘉年華集團(tuán)旗下歌詩(shī)達(dá)郵輪的“幸運(yùn)號(hào)”，將于明年4月開(kāi)始上海至日本福岡的航線。此外上海港依然集中了最強(qiáng)的運(yùn)力，海洋量子號(hào)、海洋水手號(hào)、賽琳娜號(hào)、大西洋號(hào)、藍(lán)寶石公主號(hào)、天海新世紀(jì)號(hào)、抒情號(hào)都在全年安排了密集的航次。

　　廣州南沙港迎來(lái)了麗星郵輪的“處女星號(hào)”，將于明年1月開(kāi)始南沙至越南的航線。對(duì)此，攜程郵輪相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2016年，郵輪運(yùn)力的增加使游客的選擇范圍更寬，加上郵輪平臺(tái)的進(jìn)一步發(fā)展，預(yù)計(jì)明年郵輪產(chǎn)品價(jià)格跨度更大，人均賣價(jià)進(jìn)一步下降，日韓5天4晚航線的淡季價(jià)格可能最低僅在2000元左右。

　　此前，攜程郵輪預(yù)訂平臺(tái)已經(jīng)直連全球各大郵輪公司系統(tǒng)，將不同包船方、經(jīng)銷商的價(jià)格都放在同一平臺(tái)上，游客可在一個(gè)平臺(tái)上選擇航次、出發(fā)地、以及最優(yōu)價(jià)格的郵輪產(chǎn)品。

　　在航線方面，除了最熱門的日韓航線，歐美地中海等長(zhǎng)線產(chǎn)品也將成為更多人的選擇。

　　根據(jù)攜程旅游的數(shù)據(jù)，母港出發(fā)航線以日韓為主，占到90%以上。由于日本對(duì)于郵輪采取了免簽政策，赴日航線對(duì)客人來(lái)說(shuō)出行難度最小。加上匯率等因素，日本依然是明年郵輪游的熱點(diǎn)。

　　2016年，介于日韓短途郵輪產(chǎn)品和歐美長(zhǎng)航線之間的東南亞航線將更受關(guān)注。一些郵輪公司推出了新加坡、越南、泰國(guó)、馬來(lái)西亞等港口機(jī)票+郵輪的出游選擇，正好符合這部分非初級(jí)體驗(yàn)用戶的需求。

　　除了價(jià)格以及航線以外，明年各大郵輪的岸上觀光設(shè)施和個(gè)性化服務(wù)也呈現(xiàn)出諸多亮點(diǎn)。在“海洋贊禮號(hào)”上，不僅有甲板沖浪和甲板跳傘，還帶來(lái)了360度搖臂支撐的北極星，在距海平面300英尺的高空，讓游客將船、大海和目的地盡收眼底。

　　麗星郵輪旗下的“幸運(yùn)號(hào)”在保持純正的意大利風(fēng)情之外，還進(jìn)行了不少中國(guó)本土化的嘗試。在郵輪上，將有一條高達(dá)九層的中國(guó)龍。除此之外，在菜式上也加入了海上撈火鍋和日本料理等亞洲特色，人員配備上也將會(huì)有40%的母語(yǔ)服務(wù)人員。