隨著節日臨近，市場走勢逐漸明朗，節后看漲預期較強。最近國外港口檢修、鋼廠利潤修復、鋼廠庫存低、節后復產情況加劇等利好信息接踵而至，看漲情緒更是高漲。總結而言，市場看漲無非在于節后外礦供應量減少、鋼廠復產力度加強這兩點，筆者在此就這兩方面看法做個簡單分析。

　　一、颶風檢修齊發力節后到港量減少?

　　1月初由于巴西雷雨天氣及泊位檢修影響，發貨量持續下降，近期圖巴朗港的環保問題導致泊位關停事件更加深了對后期礦石供應的擔憂。但從數據上來看，1月發貨總量2557.3萬噸，較12月下降622.6萬噸，但同比小增36.3萬噸。如果按照巴西到中國45天的船期計算，那么2月份巴西礦到港量約為1461萬噸，較1月少66萬噸，2月底至3月中旬期間泊位檢修帶來的影響將陸續體現出來，不過近期巴西發貨量重回高位，就3月份整體到港量而言并不會出現大幅度的下降。

　　澳洲同樣也陷入泊位檢修與颶風天氣的輿論危機，近日強氣旋的生成更是撩撥著大家的神經。2015年初颶風就開始頻繁出現，由于每次颶風影響時間較短，每次影響發貨量約在100-200萬噸左右，但颶風過后積壓在港的貨量也會加速發出，因此去年2月份發貨量比1月份高出約600萬噸。目前澳洲氣象局預測2月8日后兩周將有強氣旋生成，如果2月中下旬生成颶風并且長時間影響發貨，那將對2月底至3月上旬的澳礦到港造成較大的影響。按照澳洲到中國14天的船期計算，那么1月澳礦到港量約5412萬噸，較12月份增242萬噸。

　　綜合來看，2月份巴西與澳洲到港情況仍處于高位水平，3月份或由于澳洲巴西的天氣原因到港量出現一定下滑，但整體降幅不大，不過2月底至3月中旬期間到港量或下降較為明顯。