作為國內最大的缺陷汽車產品信息收集平臺，車質網的統計顯示，2015年至少發生過一次車主投訴的小型車有73款，總投訴量為2436宗，平均投訴量為33.4宗。

　　數據看點：

　　合資品牌成小型車投訴“主角”

　　小型車主要面向的是經濟型家庭市場，也是一般工薪家庭主要購買的一類車型。這類用戶不需要太大的空間去展現“老板氣質”，也不需要十分大氣的外觀去顯示“闊綽”，對于小型車的購買者來說，省錢、耐用、舒心是大多數人的追求。

　　因此，購買者一般看中合資車型有著品牌力較好、技術相對成熟、價格適中等特點，去購買更具有性價比的合資品牌的小型車。不過，無論是從投訴量過百，還是從投訴量前15名的車型來看，合資品牌都占據了相對多數，幾大主要品牌更是都位列其中。當然，這種情況并不意味著合資品牌的小型車質量已經落后，但廠家需要認真反省一個階段爆發出來的問題。

　　發動機故障成主流問題

　　發動機是車輛的核心部件，其質量狀況讓車主十分在意。和大趨勢一致，小型車在發動機上的故障也是過去一年車主最為頭疼的問題。從小型車投訴量前三名來看，主要故障中發動機相關問題都占了不小的比例。數據也表明，長安、上汽、長城、吉利、江淮等自主品牌小型車的發動機故障問題都是需要重點解決的環節。