-
2015-2016年中國快遞行業(yè)未來穩(wěn)健發(fā)展,內(nèi)外驅(qū)動因素引爆全產(chǎn)業(yè)鏈投資空間廣闊
2016/3/15 18:56:19 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:2008-2015年中國快遞行業(yè)業(yè)務量和增速資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理2008-2015年中國快遞行業(yè)業(yè)務收入和增速資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理快遞產(chǎn)業(yè)鏈資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理宏觀政策不斷加碼物流產(chǎn)業(yè)資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心2008-2015年中國快遞行業(yè)業(yè)務量和增速

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2008-2015年中國快遞行業(yè)業(yè)務收入和增速

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
快遞產(chǎn)業(yè)鏈

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
宏觀政策不斷加碼物流產(chǎn)業(yè)

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理2009-2016年中國電商零售交易規(guī)模迅速擴大

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2001-2016年線上交易占比迅速提升

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2009-2016年中國電子商務市場交易規(guī)模趨向平穩(wěn)增長

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2008-2014年中國快遞市場單價(元/件)(不含海外及港澳臺地區(qū))

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2009-2015年快遞業(yè)務收入增速普遍低于業(yè)務量增速

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的《2016-2022年中國快遞產(chǎn)業(yè)市場現(xiàn)狀調(diào)研與投資前景研究報告》顯示,從快遞網(wǎng)點數(shù)量變化來看,盡管從 2009 年到 2014 年我國快遞營業(yè)網(wǎng)點數(shù)量幾乎翻了兩番,網(wǎng)點數(shù)量的增加加劇了快遞行業(yè)人力、物力成本負擔。對于快遞公司而言,節(jié)約成本、提高工作效率勢在必行,信息化集成化自動化升級、淘汰落后中間過程必然是其保持長期競爭力的發(fā)展方向。
2009-2014年快遞營業(yè)網(wǎng)點增加加劇行業(yè)人力、物力成本負擔

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2009-2014年我國物流倉儲成本高于美國

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2003-2014年倉儲業(yè)就業(yè)人員平均工資持續(xù)攀升

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
物流自動化系統(tǒng)構成

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2007-2020年快遞車輛保有量預計未來 5 年復合增速 21%

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
每年新增快遞車輛將在 2017 年迎來采購高峰期

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2012-2015 年純電動物流車產(chǎn)量情況

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
預計 2015-2020 年四輪電動快遞車的銷量將迎來爆發(fā)增長

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
http://www.chyxx.com/research/201603/390916.html在 B2C 電商爆發(fā)的 2009 年,以三通一達和順豐為代表的民營快遞企業(yè)突然發(fā)力,快遞市場占有率(按業(yè)務量)開始超越國有快遞企業(yè),2014 年,民營快遞企業(yè)的市場份額達到了 86%,遠超國有企業(yè)的 13%。
2006-2014年快遞行業(yè)“國退民進”(快遞業(yè)務量占比)

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2009-2014年中國快遞行業(yè)市場業(yè)務量集中度

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2008-2014年行業(yè)競爭疊加規(guī)模效應致快遞單價下行

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2014 年中國快遞企業(yè)按業(yè)務量排名

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
http://www.chyxx.com/research/201603/390916.htmlB2C 電商以大型物流倉儲中心為據(jù)點,通過大數(shù)據(jù)實現(xiàn)合理分倉調(diào)配,壓縮干線運輸時間,從而在配送頻率和配送時效上能夠超越第三方快遞公司。截至 2014 年 9 月,京東在全國范圍內(nèi)擁有 7 大物流中心,在 39 個城市建立了 118 個倉庫,總面積達到 230 萬平方米,運營 2,045 個配送站和 1,045 個自提點,覆蓋全國范圍內(nèi)的 1,855 個區(qū)縣。京東在 130 個區(qū)縣提供當天送達的“211 限時達”服務,并在另外 815 個區(qū)縣提供次日達的配送服務。
2013-2014 年中國典型電商自建物流相關情況

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
2015 年 12 月主要快遞企業(yè)申訴率表

資料來源:中經(jīng)先略數(shù)據(jù)中心整理
鄭重聲明:本文版權歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如有侵權行為,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,郵箱:cidr@chinaidr.com。 -
- 熱點資訊
- 24小時
- 周排行
- 月排行


