輕型客車在2005年之前，是指車長大于3.5米、小于7米的載客汽車，從2005年開始，全國汽車行業(yè)的統(tǒng)計工作歸口中國汽車工業(yè)協(xié)會，汽車行業(yè)實行新的車型統(tǒng)計分類，根據(jù)新的車型統(tǒng)計分類，輕型客車指不超過9座的客車。

指的是商務(wù)公務(wù)車，目前市場上成氣候的商務(wù)公務(wù)車品牌有：“江淮星銳”、“福田風景”、“金杯”、“依維柯”、“萬里”、“三星”、“塔非克”、“東南”、“全順”等。

顯示：2016年5月中國生產(chǎn)客車3.5萬輛，環(huán)比下降16.31%，同比下降14.76%；銷售客車4.13萬輛，環(huán)比下降7.42%，同比下降17.27%。1～5月，累計生產(chǎn)客車18.34萬輛，同比下降9.63%；累計銷售客車20.61萬輛，同比下降10.3%。與5月份數(shù)據(jù)相比，5月客車產(chǎn)銷量同比降幅繼續(xù)擴大。

2016年1-5月中國輕型客車企業(yè)產(chǎn)量規(guī)模（TOP10）

2016年5月國內(nèi)輕型客車車（含非完整車輛）產(chǎn)量為26744輛，同比下滑26.23%，1-5月國內(nèi)輕型客車車（含非完整車輛）產(chǎn)量為148380輛，同比下滑16.486%，降幅收窄。其中，產(chǎn)量排名前十的企業(yè)分別是江鈴控股、金杯汽車、南京依維柯、北汽福田、東風汽車、上汽大通、廈門金龍聯(lián)合、保定長安、福建新福達和廈門金旅。具體產(chǎn)量如圖。其中產(chǎn)量同比增長的僅3家車企，分別是金杯汽車、上汽大通和保定長安。跌幅最大的仍是廈門金龍聯(lián)合。

2016年1-5月中國輕型客車企業(yè)產(chǎn)量占比

1-5月輕型客車市場產(chǎn)量占比最大的是竟然逆主了，江鈴控股竟成輕客市場前五月產(chǎn)量最高的車企，占比為19.2%，而排名前三的車企產(chǎn)量將近輕型客車（含非完整車輛）總產(chǎn)量的一半。另外，其他車企輕型客車（含非完整車輛）產(chǎn)量為16271輛，占比11%。

2016年1-5月中國輕型客車企業(yè)銷量規(guī)模（TOP10）

2016年5月國內(nèi)輕型客車車（含非完整車輛）產(chǎn)量為28092輛，同比下滑28.74%；1-5月國內(nèi)輕型客車車（含非完整車輛）銷量為148597輛，同比下滑17.3%，跌幅進一步擴大。其中銷量排名前十的企業(yè)分別是江鈴控股、金杯汽車、南京依維柯、北汽福田、東風汽車、上汽大通、保定長安、廈門金龍聯(lián)合、福建新福達以及安徽江淮。具體銷量如圖。其中銷量同比增長的僅4家車企，分別是江鈴控股、北汽福田、上汽大通和福建新福達。跌幅最大的仍是金杯汽車。

2016年1-5月中國輕型客車企業(yè)銷量占比

江鈴控股成了1-5月國內(nèi)輕型客車的黑馬，前五月銷量排名第一，占到整個輕型客車市場份額的19.1%，而排名前三的車企銷量接近輕型客車（含非完整車輛）總銷量的一半。另外，其他車企輕型客車（含非完整車輛）產(chǎn)量為15744輛，占比10.6%。

輕客的功能有很多，可以載貨、載客，并且由于其改裝的空間較大，從功能上劃分可以改裝為醫(yī)療車、運鈔車、警用車、房車等專用車。盡管專用車市場是輕客企業(yè)當前看好的細分市場，但是按照輕客的主要用途來看，主要是載貨或載客，即物流或商務(wù)接待仍是主要功能。

物流用車已經(jīng)成為輕型客車生產(chǎn)企業(yè)極其看重的一個細分市場，尤其是純電動物流車市場。近年來，隨著電商物流的快速發(fā)展，為物流用車提供了足夠的市場機遇，輕型客車不僅能夠進城、在排放上可以做到更清潔，在城市中配送物流中擔當了重要角色。2016年將進入國家“十三五”規(guī)劃的第一年，行業(yè)人士預(yù)測，按照國家制定的經(jīng)濟增速不低于6.5%來看，物流用車的增長空間將繼續(xù)提升，尤其是城市物流用車。