北汽正值多事之秋。近日，有媒體報道稱北汽旗下自主品牌—幻速在國內(nèi)多地包括上海、西安、濟南、鄭州等省會城市出現(xiàn)經(jīng)銷商退網(wǎng)的消息，輿論一片嘩然。

　　北汽幻速是北汽集團西南基地全力打造的獨立乘用車品牌，是北汽集團旗下一個重要的產(chǎn)業(yè)布局及組成部分。北汽幻速自2014年3月誕生以來就備受市場恩寵，銷量增速堪稱奇跡。

　　消息一經(jīng)發(fā)出，業(yè)內(nèi)就其原因的揣測層出不窮。是因其他品牌的競爭壓力，還是因自身劣勢難以維系現(xiàn)狀？抑或是升級換代的速度跟不上時代？眾多的疑問給幻速品牌強制地蒙上了一層陰影。不過輿論最熱的莫過于幻速問題出自廠商之間的矛盾。

　　時代周報記者經(jīng)多方打探，包括實體店的調(diào)查，國內(nèi)各地經(jīng)銷商的電話采訪，網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)的搜集和比較，公司方面的采訪等渠道，了解到所謂的幻速經(jīng)銷商大規(guī)模退網(wǎng)的事件確實有些言過其實。同時北汽幻速早前在接受媒體采訪時亦澄清稱，有關(guān)大規(guī)模退網(wǎng)的新聞屬于惡意杜撰。截至2016年6月底，北汽幻速正常運營一級經(jīng)銷商達到500家，同比增長84%。

　　事實上，無論是戰(zhàn)略上的調(diào)整，還是對于新常態(tài)大背景的適應(yīng)行為，就目前幻速的發(fā)展情況來看，“退網(wǎng)”顯然是被輿論過分解讀的結(jié)果。

　　經(jīng)銷商眾口不一

　　9月22日下午，時代周報記者以顧客的身份，對幻速在北京的經(jīng)銷商進行了探訪。當天下午3時許，記者趕到位于大興區(qū)五環(huán)邊緣的“北京汽車銷售展廳”，這家招牌上掛著大眾、本田、馬自達、北汽等品牌車標，是一家汽車品牌綜合銷售商。

　　記者觀察到整個展廳北汽的車很少，業(yè)務(wù)員也只是介紹S2和S3，對于H3等新品牌只字不提。當記者開口問H3的情況，他隨即回答賣得好。而后提及北汽幻速經(jīng)銷商撤網(wǎng)的事情時，業(yè)務(wù)員向時代周報記者表示不太清楚，并說可能是經(jīng)營狀況不太好，銷售業(yè)績達不到要求，提成也太少，導(dǎo)致銷售平臺支撐不下去才出現(xiàn)這種情況。最后記者問到北京這邊是否有幻速專賣店時，他說北京市現(xiàn)在沒有，要到鄰近河北地區(qū)才會有。

　　據(jù)今年8月份MPV車型的銷量數(shù)據(jù)顯示，北汽幻速H3月銷量7109輛，年累計銷量為63189輛，排名第七。而后記者了解到北汽銀翔（幻速所屬公司）在2016年8月銷量排行榜上排名27，月銷量17386輛，今年累計銷量為165599輛。就數(shù)據(jù)而言，幻速的銷量情況在同行業(yè)內(nèi)仍處中上水平。

　　隨后時代周報記者采訪了國內(nèi)各地的經(jīng)銷商，得到的說法并不太一致，甚至相反。廊坊經(jīng)銷商向時代周報記者表示，幻速的大部分車型賣得很好，并且說H3的車型可以上北京車牌，其他的車型暫不可以，隨后匆匆結(jié)束了采訪。而保定方面則爆出北京沒有專賣店的原因，即幻速在北京上不了牌；同時關(guān)于S3銷量下滑解釋說是因為北汽幻速品牌更新?lián)Q代的速度太慢，并且否認有大部分撤網(wǎng)的情況存在。

　　另一方面，張家口地區(qū)的車商銷售人員在接受時代周報記者采訪的時候則表示，北汽幻速H3最近銷售情況不太好，一個月七八千輛。其他的車輛也業(yè)績平平。“最近由于SUV的車型比較火，好多競爭對手分別推出此類型的車型，例如長安CS35、瑞豐S3等等，都是其強力的競爭對手。”他表示。隨后時代周報記者問及西安、上海等地的經(jīng)銷商時，他們基本都表示沒有聽說過撤網(wǎng)的情況。

　　銷量和撤網(wǎng)不相干

　　北汽幻速，是一家由北汽集團同重慶銀翔實業(yè)集團共同合資成立的一家國內(nèi)自主汽車品牌。作為一個起步較晚的汽車品牌，北汽幻速剛上市三年左右就創(chuàng)造了不俗的業(yè)績。

　　從幻速過去兩年的銷售情況來看，此款車型廣受消費者歡迎。第一年銷量就達到了84696輛，2015年再創(chuàng)新高，同比增長了164%且達到了223327輛，而旗下幻速S3車型全年累計銷量就達到了164436輛，位居同年SUV銷量排名第八位。

　　相較去年，今年的銷售情況則不容樂觀。根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，7月份幻速S3 SUV車型銷量5120輛，同比下滑52.5%；1-7月總銷售輛57592輛，同比下降31.1%。在SUV車型銷量上排名第41。而到8月份的時候，幻速SUV車型S6銷量為3369輛，累計銷量為27326輛，在SUV市場上排名第72。

　　在過去兩年間，布局更為完善的自主品牌憑借著先發(fā)優(yōu)勢紛紛迎來增長，長城H6、長安CS75、瑞風(fēng)S3等一大批自主品牌SUV迎來了高速增長，幻速抓住機遇也發(fā)展迅速。由于西南市場SUV缺口較大，并且幻速競爭對手在當?shù)睾苌伲�其銷量迅猛增長且火極一時理所應(yīng)當。

　　對于S3車型的增速減緩，分析師卻有不同見解。資深汽車分析師張志勇向時代周報記者表示，北汽幻速目前正值高速增長之后的調(diào)整階段，汽車銷量有所下滑并不能認定一個汽車品牌在市場上的衰弱。每個事物都有其發(fā)展的規(guī)律，且大部分呈拋物線的發(fā)展趨勢，盡管現(xiàn)在幻速的銷售情況較前年稍微有些差異，但是整體的市場表現(xiàn)依舊是一路向好的，畢竟每家車企的老板都是努力做事并希望自己的汽車品牌能發(fā)展好。

　　S3車型銷量下滑的原因還包括幻速現(xiàn)在處于更新?lián)Q代期。S3在兩年間保持每月六七千輛的銷量已經(jīng)實屬不易，其次在近期推出的新款SUV幻速S3L,其配置遠高于S3，市場潛力很大。廠家為了配合新車型的推廣，在一定程度上也會減少老車型的生產(chǎn)量和宣傳力度。

　　對于撤網(wǎng)的輿論，張志勇指出，目前網(wǎng)上的媒體大肆宣揚的北汽幻速撤網(wǎng)的報道都是有失偏頗的。撤網(wǎng)和銷量是兩回事，兩者并沒有明顯的因果關(guān)系。他進一步指出，大規(guī)模撤網(wǎng)言過其實。500家經(jīng)銷商的話至少應(yīng)該半數(shù)以上，那么真的有250家經(jīng)銷商退網(wǎng)嗎？顯然是不可能的。有幾家退網(wǎng)現(xiàn)象并不能對北汽幻速品牌的整個市場銷售一概而論。企業(yè)有進有退才是正常的發(fā)展狀況。

　　廠商關(guān)系之考

　　2014年3月31日，北汽幻速品牌正式發(fā)布。近兩年間，北汽幻速著力打造SUV/MPV兩條腿走路的“雙V”戰(zhàn)略。在SUV產(chǎn)品方面，目前在售車型包括：S2、S3、S6；在MPV產(chǎn)品方面，目前在售車型包括：H2E/H2V、H3、H3F。7座SUV幻速S3L也在近日上市。產(chǎn)品不斷細化，多方位綜合發(fā)展，三年之間幻速的成長速度驚人。

　　在快速發(fā)展的同時，幻速方面也在不斷積累經(jīng)驗，制作穩(wěn)定的發(fā)展戰(zhàn)略。幻速高層曾表態(tài)，明年3-5月份，北汽幻速將分別從SUV和 MPV里精心挑選出1款產(chǎn)品，將其打造為月銷1.5-1.6萬輛的明星車型，其他的產(chǎn)品作為輔助，產(chǎn)品上要走精益求精的路線。

　　在打造明星品牌的同時，銷售渠道也很關(guān)鍵。有數(shù)據(jù)顯示，北汽幻速擁有一級經(jīng)銷商500多家，同比增長84%；二級經(jīng)銷商增至1868家，渠道發(fā)展速度驚人。

　　有經(jīng)銷商也向時代周報記者反映稱，在一個月之前有聽到撤網(wǎng)的傳聞，據(jù)他了解的情況是因為廠家要求經(jīng)銷商分網(wǎng)銷售，引起了部分商家的不滿，但事后經(jīng)過調(diào)整這種不滿也漸漸消失了，因為廠家那邊對于銷售車型隨之沒有了相應(yīng)要求，廠商之間的關(guān)系也逐步得到了緩和。