無人機培訓服務可分為考證培訓和專業應用培訓兩個層面。就考證培訓來看，法律法規并未對駕駛員執照的發證機關作出明確說明，一些相關機構所發的證書僅限于訓練合格證。目前市場上認可度較高的是由AOPA（中國航空器擁有者及駕駛員協會）認定的訓練合格證。專業應用培訓是針對特定應用場景的培訓服務，比如農業植保、新聞航拍無人機培訓等。

　　從短期來看，無人機培訓市場還不夠成熟，培訓業務還不能為企業帶來穩定的收入。但出色的培訓實力能夠支持其他業務的推廣，比如整機制造企業可以為客戶提供培訓服務，從而帶動無人機產品的銷售。從長期來看，隨著監管的完善以及應用市場的拓展，無人機培訓市場將逐步實現商業化運作。

　　無人機培訓服務前景廣闊。AOPA公布的資料顯示，截至2016H1，取得證書的人數繼續爆發式增長，達到5047人，比去年全年增長135.6%。我國目前無人機行業的從業者超過5萬人，持有培訓合格證的人數僅占10%左右，預計將來會有越來越多的人參與到“考證”大軍中來。另外，從長期來看，未來隨著無人機向細分行業的不斷深化發展，培訓機構將不再僅限于幫助駕駛員拿到相關合格證，而是更多地延伸到特定行業，諸如植保、航測、巡檢的專項培訓。

取得AOPA 駕駛員合格證的人數

駕駛員合格證人數及構成

　　預計2020年我國工業級無人機培訓市場規模約30億元。根據我們的調研，每臺工業級無人機至少需要2名操作人員；而目前無人機培訓的市場價格大概在1萬元-5萬元/人次，我們假定培訓費為1.5萬元/人次。預計2020年銷量將達到29萬架，其中工業級無人機銷量占比在1/3左右。經過估算得出，僅從工業級無人機層面來看，2020年中國無人機培訓的市場規模為30億元左右。

易瓦特無人機培訓費用一覽

無人機培訓市場規模估算