2015年在“寬帶中國”戰(zhàn)略推動下，以中國移動為代表三大運營商對光纖需求量大幅提高，中國移動作為全球最大的光纖光纜需求方，集采量大于中國電信和中國聯(lián)通的需求之和，預(yù)計2018年國內(nèi)光纖光纜需求量有望達(dá)到3.2億芯公里，同比2017年仍大幅增長。預(yù)計到2020年國內(nèi)光纖的需求量有望達(dá)到4億芯公里。

運營商光纖光纜歷年集采情況

數(shù)據(jù)來源：公開資料整理

　　中國移動：2015年創(chuàng)下天量集采規(guī)模消化了行業(yè)長期過剩產(chǎn)能，2016-2017年度光纜招標(biāo)分為兩批次，需求滿足期為2016年11月至2017年12月，合計集采預(yù)估約1.29億芯公里，需求量增長約22%。價格方面，由此前的最低價得分最高變成向下引導(dǎo)中間價法，遏制了價格惡性競爭，根據(jù)各中標(biāo)廠商報價換算成光纖價在65-69元/芯公里區(qū)間，價格同比上漲20%左右。2017年11月，公布2018年光纜集采（第一批次）預(yù)估規(guī)模約1.1億芯公里，為6個月需求，規(guī)模上僅半年用量就接近前次2017年1.29億芯公里一年用量。

　　中國聯(lián)通：繼2012年集中采購之后的2017年3月再次啟動光纖光纜集采，為2017-2018年一年總量，總采購規(guī)模達(dá)5830萬芯公里（第一階梯采購規(guī)模約為4296萬芯公里，價格方面第一階梯標(biāo)包一普通光纜光纖限價為62元/芯公里，加工費用限價為1357元/皮長公里；第二階梯采購規(guī)模約為1534萬芯公里，標(biāo)包二帶狀光纜光纖限價62元/芯公里，加工費用限價7585元/皮長公里）。

　　中國電信：繼2014年底（對應(yīng)2015年全年用量5000萬芯公里），2016年電信G.652D光纖集采項目需求總計3500萬芯公里，為電信半年用量。價格方面，設(shè)置最高投標(biāo)限價，最高投標(biāo)限價為60元/芯公里。2017年10月，中國電信啟動400萬芯公里引入光纜和5000萬芯公里室外光纜集采。

我國光纖市場需求量及增速（%）

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　　長期來看，在新一輪5G移動通信投資之前，固網(wǎng)寬帶接入將實現(xiàn)從100M到500M、1000M的飛躍，以建設(shè)千兆寬帶到戶為目標(biāo)的新一代FTTH網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有望成為引領(lǐng)光通信產(chǎn)業(yè)未來一兩年發(fā)展新的市場引擎，同時今天的NG-PON部署直接也是為5G移動通信的承載網(wǎng)做準(zhǔn)備。韋樂平指出，5G對承載網(wǎng)提出了很多要求。首先是速率和帶寬；其次是延時性能，要滿足ms級的端到端業(yè)務(wù)部署，實現(xiàn)架構(gòu)優(yōu)化和扁平化，減少光纜繞轉(zhuǎn)路由，以及引入mec和1μs級的超低延時設(shè)備。再次是網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)調(diào)整，包括CU/DU分離、核心網(wǎng)云化等。最后是成本挑戰(zhàn)，傳輸成本降速要求是摩爾定律的一半，前傳網(wǎng)絡(luò)容量最大，壓力也最大。5G基站建設(shè)需要光纖互聯(lián)，根據(jù)機(jī)構(gòu)測算預(yù)計，5G期間（2020-2015）對光纖的需求量總計約3.08億芯公里。

　　國內(nèi)光纖光纜行業(yè)比較成熟，行業(yè)集中度較高，前幾家占據(jù)國內(nèi)光纖光纜產(chǎn)業(yè)產(chǎn)能的70%-80%市場份額，近五年來競爭格局較為穩(wěn)定，前五名廠商市場份額排名未有變動。