1、內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展概況

　　內(nèi)燃機(jī)是當(dāng)今熱效率最高、應(yīng)用最廣的動(dòng)力機(jī)械，廣泛應(yīng)用于汽車及非道路移動(dòng)機(jī)械等領(lǐng)域。汽車按用途可劃分為乘用車和商用車，其中乘用車主要用于載運(yùn)乘客及其隨身行李和臨時(shí)物品，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過9個(gè)座位；商用車包含了所有的載貨汽車和9座以上的客車；非道路移動(dòng)機(jī)械主要包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、林業(yè)機(jī)械、發(fā)電機(jī)組及空氣壓縮機(jī)等。根據(jù)所用燃料的不同，內(nèi)燃機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。在我國汽車領(lǐng)域中，乘用車主要使用汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，大中輕型商用車主要使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力來源，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)還廣泛應(yīng)用于包括工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械及發(fā)電機(jī)組等非道路移動(dòng)機(jī)械。

　　全球內(nèi)燃機(jī)行業(yè)經(jīng)過幾十年發(fā)展形成了穩(wěn)定成熟的行業(yè)，市場(chǎng)主要集中于美國、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國家或地區(qū)，在世界范圍內(nèi)形成了康明斯、卡特彼勒、曼公司、道依茨等幾大巨頭企業(yè)，占據(jù)高端發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品生產(chǎn)制造的主要份額。我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，是全球內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)和使用大國。“十二五”期間，我國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)更趨合理，產(chǎn)品技術(shù)水平有了較大幅度的提升。“十二五”期間，內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值完成了年均8-10%的增長(zhǎng)目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)總產(chǎn)量實(shí)現(xiàn)了年均6-8%的增長(zhǎng)目標(biāo)，2014年內(nèi)燃機(jī)全行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值4,500億元，產(chǎn)品總產(chǎn)量8,000萬臺(tái)，截至2014年底我國內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品社會(huì)總保有量4億臺(tái)13。2015年、2016年及2017年1-6月全行業(yè)分別累計(jì)銷售5,707.33萬臺(tái)、5,426.46萬臺(tái)及2,810.54萬臺(tái)內(nèi)燃機(jī)，其中柴油機(jī)分別累積銷售633.45萬臺(tái)、495.34萬臺(tái)及290.99萬臺(tái)14，呈先下降后上升趨勢(shì)。我國柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)廠商集中度較高，2016年我國車用柴油機(jī)銷量為288.37萬臺(tái)，前十大制造廠商銷量占全市場(chǎng)份額達(dá)83.99%。

　　2、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

　　內(nèi)燃機(jī)向大功率、低排放方向發(fā)展

　　內(nèi)燃機(jī)行業(yè)緊跟下游汽車及非道路移動(dòng)機(jī)械等行業(yè)發(fā)展與配套的需要，不斷適應(yīng)體積小、輕量化、大功率的發(fā)展趨勢(shì)，加快了產(chǎn)品更新和新技術(shù)應(yīng)用的速度，行業(yè)發(fā)展迅速，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化。中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃重點(diǎn)產(chǎn)品項(xiàng)目對(duì)中重輕型柴油機(jī)、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械以及船舶等內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品提出了更高升功率的要求。同時(shí)，降低油耗、提高燃油經(jīng)濟(jì)性已經(jīng)成為內(nèi)燃機(jī)最主要的技術(shù)發(fā)展方向之一。《中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃》指出，內(nèi)燃機(jī)是我國石油消耗的最大主體產(chǎn)業(yè)。內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品二氧化碳排放量占全國總量的10%，氮氧化物排放量占全國總量的30%，顆粒物排放超過60萬噸，內(nèi)燃機(jī)是目前和今后實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排最具潛力、效果最為直觀明顯的產(chǎn)品之一，在相當(dāng)長(zhǎng)一個(gè)時(shí)期作為主流動(dòng)力機(jī)械的地位不可動(dòng)搖。實(shí)現(xiàn)我國2030年二氧化碳排放達(dá)到峰值且將努力早日達(dá)峰的總目標(biāo)，內(nèi)燃機(jī)工業(yè)節(jié)能減排任務(wù)艱巨，責(zé)任重大。此外，面對(duì)日益嚴(yán)峻的能源危機(jī)和環(huán)保問題，世界各國都制定了嚴(yán)格的污染物排放和燃油消耗率法規(guī)，促使發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及零部件供應(yīng)商不斷改進(jìn)技術(shù)，向高效、節(jié)能、環(huán)保的方向發(fā)展。低油耗、低排放、高熱效率的新型發(fā)動(dòng)機(jī)已成為各個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)廠商及科研機(jī)構(gòu)的研究重點(diǎn)。由于我國石油資源稀缺，環(huán)境問題突出，開發(fā)節(jié)能、環(huán)保的新型發(fā)動(dòng)機(jī)更是迫在眉睫。