1、迎接汽車輕量化潮流，市場空間巨大

　　汽車部件的鋁材滲透率持續提升。數據表明，目前汽車引擎蓋的滲透率較高，達到48%，車身較低，為6%；預計未來十年，各個零部件的滲透率都呈現快速提升的態勢，其中引擎蓋和車門提高較快，車門滲透率將從目前的 6%提高至 2025年的46%，引擎蓋的2025年滲透率將超過 80%；車身的滲透率也將達到 20%以上。

不同汽車部件的鋁材滲透率

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　　2、航空板材：知名航企的供貨商

　　鋁材仍是民用航空器主導材料。幾乎所有的鋁材( 板、箔、管、棒、型、 線、鍛件、壓鑄件、鑄件等) 都在航空、航天器中獲得應用，其中使用最多的是板材和型材。比如高強鋁合金厚板作為主要承力構件，使用比例占飛機上總鋁材用量的 30%-50%。

航空用鋁產品比例分布

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　　未來4年，全球航空年均用鋁需求將超過40萬噸。目前，世界主要民機鋁材用量均已超過70%，軍用飛機鋁材用量為40%-60%。根據數據， 2016 年全球全年航空用鋁增長8%-9%，航空產品用鋁量30余萬噸。隨著全球航空業尤其是亞太地區的快速增長，按照飛機交付量以及單機用鋁量計算，2016-2020年全球航空用鋁量需求將超過200萬噸，年均40余萬噸。

全球航空用鋁需求預測（單位：萬噸）

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　　航空用鋁材實現進口替代將是大勢所趨。2016 年5月，國務院辦公廳下發了《關于促進通用航空業發展的指導意見》，指出：到2020年，通用航空器達到5000架以上，年飛行量200 萬小時以上，培育一批具有市場競爭力的通用航空企業。通用航空器研發制造水平和自主化率有較大提升，國產通用航空器在通用航空機隊中的比例明顯提高。通用航空業經濟規模超過1萬億元，初步形成安全、有序、協調的發展格局。航空鋁材作為高性能鋁材，長期以來以進口為主。隨著國內航空事業的發展，國內高性能鋁材加工能力也在不斷提升，未來國內航空鋁材市場將迎來發展的重大機遇。

2016-2025我國航空用鋁預測（單位：萬噸，%）

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　　3、軌道交通鋁材：盡享行業發展東風

　　城市軌道交通迎來高速發展。近年來我國城市軌道交通快速發展，國家已批準43個城市建設規劃總里程8600公里軌道交通，目前已通車里程4000公里，在建里程約3000公里。預計從2016年到2020年，我國城市軌道交通總里程預期增加7500公里，總里程數將翻番，復合增速將超過 20%。按照每公里10節車廂計算，每節車廂需求鋁型材6噸,鋁板材1.5噸計算，十三五期間共需要56萬噸鋁材，年均11.25萬噸。 高鐵十年倍增計劃拉動鋁材需求。根據2016年7月發布的《中長期鐵路網規劃》目標，到2020年，一批重大標志性項目建成投產，鐵路網規模達到 15 萬公里，其中高速鐵路3萬公里。到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右。截至2015年底，中國鐵路營業里程達到12.1萬公里，其中高速鐵路1.9萬公里。按照每公里3.6節車廂，每節車廂需求鋁型材8噸,鋁板材1.5噸計算，十三五期間共需要37.6萬噸鋁材，年均7.5萬噸。

全國城市軌交運營里程（單位：km）

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中國鐵路營業里程（單位：km）

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　　4、鋁箔繼續保持龍頭地位

　　受益消費升級，特別是在食品飲料和醫藥領域的擴大應用，包裝用鋁箔已成為鋁箔市場最主要的消費增長點。尤其表現在軟包裝市場。據最新報告顯示，2016-2020 年間全球鋁箔包裝市場復合年增長率為 3.69%。目前，中國人均包裝用鋁箔 0.5公斤，雖高于全球平均 0.3 公斤，但提升空間仍較大（北美人均1.2公斤，日本人均0.9公斤）。以罐料為例，下游消費屬性強，經濟周期影響較小，市場空間大。尤其國內市場增長潛力更大（全球易拉罐消費 以每年 6%增速增長，美國人均年消費易拉罐約 400 罐，而國內人均消費量不足 1/10）。受益下游茶飲料、功能飲料、碳酸飲料等多元化飲料品種的快速發展和啤酒罐化率不斷提高，預計未來市場容量有望繼續擴大。

各國啤酒罐化率（單位：%）

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　　鋁箔是鋰電池生產的重要輔材之一，被用于正極集流體和鋁塑膜。集流體是鋰電池關鍵部件， 決定了電池充放電性能和循環壽命。鋁塑膜則是軟包裝鋰電池電芯封裝的關鍵材料，市場長期被日、韓企業壟斷，對外依存度超過 90%。數據顯示，1Gwh 鋰電池用鋁箔在 600-800噸左右，2016年國內鋰電用鋁箔需求量在4萬噸左右。隨著鋰電市場爆發，預計到2020年鋰電池鋁箔用量將達到8萬多左右。

鋰電池用鋁箔需求量預測（單位：kt）

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