中板與螺紋價差圖（元/噸）

數據來源：公開資料整理

中板與螺紋年度平均價差圖（元/噸）

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　　中厚板的各品種中，造船板為相對優質品種，其價格一般高于普通中板，2018年1月初至5月25日，造船板均價為4603元/噸，與中板價差為402元/噸，統計2009年以來每年均價情況，一般而言，造船板與中板的年度平均價差處于200-400元/噸的區間。

中板與造船板價差圖（元/噸）

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中板與造船板年度平均價差圖（元/噸）

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　　中厚板廣泛用于工程機械、船舶海工、能源化工、建筑橋梁、汽車等領域。以中厚板重點企業南鋼股份為例，2017年南鋼股份共生產鋼材878.22萬噸，其中中厚板產量448.64萬噸，占比51%。從南鋼股份2017年中厚板的銷量分布來看，高層建筑和機械制造占30%、油氣輸送管道及電站占16%、海洋工程占14%、工程結構占14%、工程機械占11%、石化容器占10%、鐵公及橋梁占4%、航空航天占0.42%。

　　中厚板下游從2017年開始景氣度逐漸回升，而螺紋鋼在2017年經歷了清理“地條鋼”和環保限產等供給側改革措施后，表現相對更加強勢。進入2018年，中厚板下游景氣度持續提升，而螺紋鋼受到供給釋放和需求延遲到達等影響而表現相對較弱，所以中板與螺紋鋼的價差持續擴大。

　　中厚板下游子行業之一是工程機械，其主要品種挖掘機的產量逐漸增加，2016年我國挖掘機產量11.14萬臺，同比增長19%，2017年產量19.46萬臺，同比增長77%，2018年1-4月，累計產量8.75萬臺，同比增長36%。

中國挖掘機累計產量及同比

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　　石油和天然氣固定資產投資完成額在經歷了兩年的回落后開始增長，2017年固定資產投資完成額累計2649億元，累計同比增長13.9%。2018年1-4月，石油和天然氣固定資產累計投資完成額同比增長6.9%。

　　2017年，我國新接船舶訂單量3737萬載重噸，同比增長60%。2018年1-4月，我國新接船舶累計訂單量1802萬載重噸，同比增長171%，在手船舶累計訂單9301萬載重噸，同比增長7%。

中國新接船舶累計訂單量及同比

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　　2017年，我國中厚板產量6909萬噸，占鋼材總產量的7%，自2010年以來，中厚板產量基本穩定在7000萬噸左右。截至2016年，我國47家鋼鐵企業（非集團）建成中厚板產線79條，產能超過1億噸，達到1.06億噸，產能分布廣泛。

中厚板產量（萬噸）

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　　2018年5月25日，產能利用率為77.74%，比2016年同期高出6.33個百分點，比2017年同期高出7.87個百分點，自2018年4月以來，中厚板的產能利用率一直處于提升態勢。

中厚板軋機產能利用率

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截至2018年5月25日，中厚板社會庫存為82.84萬噸，已低于歷史同期水平。2018年春節以來，中厚板庫存開啟快速下降通道，產能利用率提升的同時庫存也在加速去化，再一次驗證中厚板下游的好轉。

中厚板社會庫存（萬噸）

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