自9月19日開始實(shí)施的車險綜合改革已滿一月，實(shí)際效果如何？記者從部分險企了解到，改革實(shí)施以來，通過降價、增保、提質(zhì)，我省車險消費(fèi)者獲得的實(shí)惠更多了。

　　10月20日，太原市民鄭杰的私家車保險到期。他在續(xù)保時發(fā)現(xiàn)，保費(fèi)比往年降了近三成。“去年保費(fèi)約2500元左右，今年不到1800元。”

　　這次車險綜合改革后，交強(qiáng)險在道路交通事故費(fèi)率調(diào)整系數(shù)中引入?yún)^(qū)域浮動因子。在我省，車主上三個及以上年度未發(fā)生有責(zé)任道路交通事故的，交強(qiáng)險下浮幅度由原來最低的-30%進(jìn)一步擴(kuò)大到-40%。同時，按照改革新規(guī)要求，行業(yè)將商車險產(chǎn)品設(shè)定附加費(fèi)用率的上限由35%下調(diào)為25%，預(yù)期賠付率由65%提高到75%。因此，商業(yè)險基準(zhǔn)保費(fèi)也出現(xiàn)了整體下降。

　　在太原市新晉祠路，一家財險公司營業(yè)部經(jīng)理王女士告訴記者，“這次改革落地后，從價格、保障，都體現(xiàn)了向消費(fèi)者傾斜的初衷。”她說，往年投保50萬元三責(zé)險，按三年不出險計算，保費(fèi)一般在600元左右。改革之后，最近有客戶投保三責(zé)險僅需300多元。

　　實(shí)惠不僅體現(xiàn)在保費(fèi)的下降，車損險的保障內(nèi)容比往年也多了。改革前，商業(yè)車險由車損險、第三者責(zé)任險、車上人員責(zé)任險和盜搶險等4項(xiàng)主險和多項(xiàng)附加險組合而成；改革后，車損險增加了7條保險責(zé)任，也就是說，原來需要另外配置購買的全車盜搶險、玻璃險、涉水險、自燃險、無法找到第三方特約險等附加險調(diào)到了主險車損險的保險責(zé)任內(nèi)。

　　王女士說，車損險整合了附加險，擴(kuò)大了保障范圍，決定了車損險保障水平上升。也就是說，車主可以花更少的錢，獲得更多的服務(wù)。

　　記者采訪中了解到，在保費(fèi)整體下降的同時，不少消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，險企給出的車險報價大不一樣。因自主系數(shù)不一、各家險企報價策略不同，市場上出現(xiàn)了一車一價、一人一價甚至一日一價的現(xiàn)象。

　　“前一天業(yè)務(wù)人員報價2000元，過兩天再問，就漲了200多元。”太原市民吳鑫說。

　　到底哪些因素影響了車險的報價呢？據(jù)了解，改革后，價格變化的影響因素包括個人的征信、車主駕齡、車主年齡、車主駕駛習(xí)慣、被保險的車輛品牌檔次、型號等多個方面。某險企營銷人員薛先生透露，系統(tǒng)內(nèi)影響車險報價的因子多達(dá)60多項(xiàng)。比如，保險公司認(rèn)為年齡稍長的車主出險概率相對較低，優(yōu)惠力度可能就會加大。綜合評價算下來，就會造成報價差異。

　　此外，有消費(fèi)者注意到，保費(fèi)降了之后，往年保險公司的現(xiàn)金返還也取消了。僅有部分公司保留了洗車、代駕等增值服務(wù)。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，車主需要適應(yīng)改革后這一變化，在不同險企之間綜合比較價格水平、服務(wù)質(zhì)量，再作出投保選擇。同時，隨著改革落地，出險次數(shù)成為影響車險價格的最大因素。廣大車主要進(jìn)一步改變駕駛習(xí)慣，保持良好駕駛記錄，以獲得更好的價格優(yōu)待。