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BEIJING-X7和長安CS75 PLUS誰更牛?這些操作亮了
2020/11/5 16:48:36 來源:恩施新聞網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者購車,對(duì)于車型產(chǎn)品的智能化要求越來越高。然而,從多場景用車的實(shí)際功用來看,很多功能確實(shí)讓出行更加輕松便捷,讓出行體驗(yàn)更加極致。現(xiàn)在的年輕消費(fèi)者購車,對(duì)于車型產(chǎn)品的智能化要求越來越高。然而,從多場景用車的實(shí)際功用來看,很多功能確實(shí)讓出行更加輕松便捷,讓出行體驗(yàn)更加極致。我也是在購車前對(duì)比了BEIJING-X7和長安CS75 PLUS兩款車型之后做出了這樣的結(jié)論,最后我選擇了BEIJING-X7,其原因是確實(shí)在體驗(yàn)方面存在以下的一些差距。

導(dǎo)航畫面即所見畫面,黑科技治愈我的路癡癥
我一直在幻想一種黑科技,就是可以在我行駛的時(shí)候眼前能出現(xiàn)道路實(shí)景圖,并且在畫面上已經(jīng)標(biāo)注好了我接下來要走的路程。這種感覺就像是在一個(gè)游戲中,帶領(lǐng)新用戶做新手任務(wù)一樣,走一步提示一步,事無巨細(xì)的幫忙規(guī)劃好每一個(gè)步驟。在遇見BEIJING-X7之前,我一直以為這是個(gè)美好的愿望,但當(dāng)我遇見BEIJING-X7的AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng),我發(fā)現(xiàn)它滿足了我對(duì)汽車導(dǎo)航的所有需求。

BEIJING-X7的AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng),在顯示前方的路況的同時(shí),還可以以AR的形式,提示出準(zhǔn)確的行車道路,并且通過AR模擬路牌,提前通知下一個(gè)路口可以選擇的道路。在車子啟動(dòng)后,還會(huì)提示和前方車輛之間的安全距離,百分百的實(shí)現(xiàn)了“導(dǎo)航畫面即所見畫面”。

這套系統(tǒng)可以讓我不再勞神傷腦的去辨別道路,也不必再一一的將地圖上的圖示和道路去做對(duì)照,因?yàn)锽EIJING-X7做到了將路況信息實(shí)時(shí)標(biāo)注在了儀表盤里的AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng)中。而我什么都不用去做,只需要像游戲里的新手一樣,跟著指引與提示,在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候打轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)彎,需要變道的時(shí)候打燈變道,根據(jù)提示就可以輕松的找到目的地。

我在網(wǎng)上做了調(diào)查,發(fā)現(xiàn)這種系統(tǒng)只會(huì)在奔馳那類高級(jí)車中才會(huì)配備,像長安CS75PLUS沒有也是屬于正常。但是自從試過BEIJING-X7AR實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng),就一心愛上了它。
科幻感爆表,三聯(lián)屏才是車機(jī)系統(tǒng)的正確打開形式
當(dāng)然了,讓我心動(dòng)的不僅是BEIJING-X7AR的實(shí)景導(dǎo)航系統(tǒng),內(nèi)飾滿滿的科技感也是足夠優(yōu)秀的。
雖然在現(xiàn)在車內(nèi)的三塊屏幕已成為了標(biāo)配,但是在我的認(rèn)知里,第三塊屏幕一般都是HUD,不僅展示的信息有限,還很干擾視線。但是BEIJING-X7的第三屏是在中控屏的下方,設(shè)計(jì)的非常合理。

第三塊屏可作觸摸板使用,反控中控屏,便利而炫酷,如空調(diào)控制、座椅通風(fēng)加熱控制、ADAS 類快捷按鍵、鍵盤輸入、中控屏控制、電話/電臺(tái)/導(dǎo)航等快捷按鍵;并且第三塊屏還配有副駕模式,能夠識(shí)別副駕有乘客,提醒副駕可使用語音功能,副駕還可以通過第三塊屏進(jìn)行音樂控制,還可通過第三塊屏進(jìn)行車輛相關(guān)控制。我覺得這塊屏幕特別實(shí)用,非常加分。

那么我們再來看下另外兩塊屏幕,BEIJING-X7的儀表和中控分別由兩塊連連的12.3英寸液晶屏構(gòu)成,此外,它還有1塊8英寸的操作觸控屏。三塊屏幕之間可以進(jìn)行非常科幻的畫面互動(dòng),假設(shè)你在觸控操作屏上設(shè)置一個(gè)導(dǎo)航目的地并開始導(dǎo)航,只需一個(gè)手勢,就可以輕松的將導(dǎo)航的畫面投送的儀表顯示屏上。滿滿的科幻感,放佛這一刻在開的不是車,而是在開一架戰(zhàn)斗機(jī)。
并且,BEIJING-X7還配備了語音控制車輛,車內(nèi)還裝有人臉識(shí)別攝像頭,當(dāng)檢測到駕駛員出現(xiàn)疲憊駕駛的情況時(shí),會(huì)智能化的對(duì)駕駛員進(jìn)行提醒,讓現(xiàn)代化科技為安全駕駛保駕護(hù)航。

除此之外,BEIJING-X7還可以在智惠管家APP進(jìn)行操控,可以對(duì)車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程開啟空調(diào)、通風(fēng)換氣等一系列操作,還可以讓手機(jī)變成你的藍(lán)牙車鑰匙,即時(shí)在忘帶鑰匙的時(shí)候也能駕駛車輛。

兩者相比較,雖然長安CS75PLUS也有現(xiàn)代化的設(shè)計(jì),但是在BEIJING-X7面前還是有些稍遜一等。

算算日子我提車也有一陣子了,基本上是每天都會(huì)上下班開著,也上過幾次高速公路。總的來說BEIJING-X7非常的好上手,記得剛提到車的時(shí)候,喜歡的不行坐在車?yán)镅芯苛税胩臁km然還有很多功能沒有摸索,但是我還是非常的滿意BEIJING-X7!
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