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中國成品油價(jià)“八連漲”,怎么看?
2021/3/5 12:01:15 來源:新華社 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:新華社上海3月4日電 題:我國成品油價(jià)“八連漲”,怎么看?新華社記者 王默玲隨著國際油價(jià)的上漲,3日新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟,成品油價(jià)迎來“八連漲”。國家發(fā)新華社上海3月4日電 題:我國成品油價(jià)“八連漲”,怎么看?
新華社記者 王默玲
隨著國際油價(jià)的上漲,3日新一輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口開啟,成品油價(jià)迎來“八連漲”。
國家發(fā)展改革委發(fā)布的信息顯示,根據(jù)近期國際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2021年3月3日24時(shí)起,國內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別提高260元和250元。據(jù)了解,這是自2020年11月以來,國內(nèi)成品油價(jià)格連續(xù)經(jīng)歷的第八次上調(diào),也是自2013年3月26日成品油新定價(jià)機(jī)制實(shí)施以來的首次“八連漲”。
2021年以來,我國已經(jīng)歷了4輪成品油調(diào)價(jià)。經(jīng)過本輪上調(diào)之后,2021年成品油調(diào)價(jià)呈現(xiàn)“四漲零跌零擱淺”的格局,折合92號(hào)汽油每升累計(jì)上調(diào)0.61元,0號(hào)柴油每升累計(jì)上調(diào)0.65元。本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi)變化率呈現(xiàn)正向波動(dòng),業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,此前部分產(chǎn)地的寒潮天氣導(dǎo)致原油產(chǎn)量下降,而全球市場(chǎng)信心進(jìn)一步提振等多重因素也推動(dòng)了油價(jià)上漲。
“本次調(diào)價(jià)之后,折合92號(hào)汽油每升上調(diào)0.20元,0號(hào)柴油每升上調(diào)0.21元。”隆眾資訊成品油分析師徐雯雯表示,調(diào)價(jià)后全國大多數(shù)地區(qū)車用柴油價(jià)格在每升6.6元至6.7元,92號(hào)汽油零售價(jià)格在每升6.6元至6.8元,“以油箱容量50升的普通私家車計(jì)算,這次調(diào)價(jià)后,車主們加滿一箱油將多花10元左右;按市區(qū)百公里耗油7升至8升的車型,平均每行駛1000公里費(fèi)用增加14元至16元。而對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛而言平均每行駛1000公里,燃油費(fèi)用增加80元左右。本次調(diào)價(jià)對(duì)于私家車主和物流企業(yè)來說成本增加。”
螞蟻物流一位司機(jī)表示,他的貨車一次加柴油400升,可以跑1500公里左右。預(yù)計(jì)這次調(diào)價(jià)后,每箱油成本增加約84元,“我趕在油價(jià)調(diào)整前去加油站加了一箱油,近幾個(gè)月以來,油價(jià)一直在漲,但目前并不打算調(diào)整物流價(jià)格,我還想看看后續(xù)的市場(chǎng)變化。”
從批發(fā)方面來看,近期汽油和柴油均受國際油價(jià)強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)帶動(dòng),市場(chǎng)看漲情緒依然明顯。卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東表示,春節(jié)過后,國內(nèi)成品油需求陸續(xù)恢復(fù),雖不及預(yù)期,但市場(chǎng)參與者對(duì)后市持看好態(tài)度。因此在本周期內(nèi)國內(nèi)主營單位成品油批發(fā)價(jià)呈現(xiàn)不斷上漲走勢(shì),累計(jì)漲幅每噸超過500元,部分地區(qū)油價(jià)漲幅每噸高達(dá)800元。
油價(jià)上漲也帶動(dòng)下游化工產(chǎn)品價(jià)格的提升。中銀證券發(fā)布的報(bào)告顯示,2月22日至28日一周間,其跟蹤的101個(gè)化工品種中,共有63個(gè)品種價(jià)格上漲,7個(gè)品種價(jià)格下跌,31個(gè)品種價(jià)格穩(wěn)定。全球大宗商品價(jià)格上漲,下游需求恢復(fù),今年的旺季可能已經(jīng)提前到來,3月份部分化工品價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)上揚(yáng)。
上海一家石油化工企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,今年化工行業(yè)的上漲趨勢(shì),一方面是因?yàn)槭驮铣杀镜脑鲩L(zhǎng),另一方面也是市場(chǎng)需求不斷增加所致,“得益于我們一般會(huì)有庫存的原材料,所以在上漲趨勢(shì)中企業(yè)成本壓力得到了緩解。雖然行業(yè)漲價(jià)確實(shí)會(huì)層層傳導(dǎo),但對(duì)于終端消費(fèi)者來說,零售商品的定價(jià)相對(duì)會(huì)維持在穩(wěn)定水平。”
展望后市,隆眾資訊油品分析師李彥認(rèn)為,市場(chǎng)或?qū)⒚媾R的增產(chǎn)預(yù)期,疊加海外部分國家依然嚴(yán)峻的疫情等因素影響,預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。
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