中新財經2月24日電 據上海市人民政府官網消息，上海市人民政府辦公廳印發《關于本市進一步推動充換電基礎設施建設的實施意見》提出，到2025年，滿足125萬輛以上電動汽車的充電需求，全市車樁比不高于2∶1。

　　意見提出，建立以信息高水平互聯互通、智能技術標準體系完善、建設運營管理機制健全、統一有序惠及民生為特色的新型充換電基礎設施體系，實現行業發展“五個轉型”。

　　一是從均衡發展轉向聚焦重點。重點推動“僵尸樁”治理、小區充電等難點問題，引導消費者樹立正確的新能源汽車消費觀。

　　二是從建設為主轉向建管并重。強化新建小區安裝條件預留等方面管理機制建設。

　　三是從慢充為主轉向快慢并重。小區主推目的地慢充，公共領域提高快充比例。

　　四是從無序充電轉向有序充電。加快智能樁推廣，充分發揮上海充換電設施公共數據采集與監測市級平臺引領作用。

　　五是從企業為主轉向全社會多方參與。把小區充電樁建設納入小區更新改造范疇，同步夯實汽車廠商配建責任。

　　意見提出，加快公共充換電網絡布局，按照“先樁后車、適度超前，公用設施快充為主、慢充為輔，專用設施快慢并重”的原則，完善公共充換電設施(含公用和專用設施)布局，適應上海市新能源汽車快速發展需求，分區明確設施規模和場站布局，超前布局、重點保障，優先滿足新能源出租車等公共服務需求，有效保障本單位電動汽車充電需求，更好服務市民個性化應急補電需求。

　　此外，完善小區充電設施建設協同推進機制。夯實各區充換電設施屬地化建設管理責任，按照“政府主導、多方協同”原則，加大協調力度，落實街道、居委會等基層管理機構責任，調動小區業主、物業服務企業、充電企業等相關方積極性，建立老小區與新小區(專指人車分流、停車有保障的小區)充電設施建設統籌推進機制。（完）