6月15日，蜀道集團聯合交通運輸部公路科學研究院、比亞迪、弗迪電池、中創新航、徐工機械、三一重工、山東臨工、鄭州宇通、廣西柳工等單位在成都召開我國首個《交通基礎設施施工設備充換電技術標準》發布會，該標準將于2022年7月1日起正式實施。

　　《標準》分為總則、電池系統及整機、站端系統及安全三部分，解決了交通基礎設施施工設備電動化領域的實際應用問題，在設備結構與充換電交互、動力電池框架與底托、快換電連接器、通信協議、多端識別、數據安全與風險預警等核心技術領域進行了統一標準化，對于電動施工設備在行業內的推廣應用和商業模式探索具有指導意義。

　　據悉，經過施工設備“油轉電”前期試點，以沿江高速公路火山隧道(10.3km)一個工點為例，僅將挖掘機和裝載機實現電動化后，在整個隧道建設過程中預計可以減少碳排放3100余噸，相當于1694畝人工林的二氧化碳吸收量，顯著降低碳排放量。今年擬在西香高速、西寧高速、康新高速、會祿高速、樂資潼高速等5個新開工高速公路項目和1個新開工鐵路項目都四山地軌道項目，全面推廣電動化、低碳化設備應用。

　　本次《標準》發布是蜀道集團聯合國內頂尖科研院所及動力電池、工程機械領域頭部企業在交通基礎設施施工設備電動化方面邁出的關鍵一步，是貫徹落實黨中央國務院關于碳達峰碳中和的部署要求、踐行綠色低碳交通基礎設施建設理念的重要舉措，旨在為實現我國碳達峰碳中和目標探索切實可行的行業發展實施路徑。《標準》的實施將有力促推智能低碳建造產業提質增效，進一步推動產業生態繁榮共生，對行業可持續、高質量發展起到引領作用。

　　 轉自：四川新聞網