建業(yè)通致力于對(duì)運(yùn)營(yíng)過程中城市軌道交通橋梁和隧道結(jié)構(gòu)開展相關(guān)結(jié)構(gòu)檢測(cè)、監(jiān)測(cè)與評(píng)估，查找城市軌道交通的結(jié)構(gòu)安全隱患，為設(shè)施運(yùn)營(yíng)和養(yǎng)護(hù)單位提供完整、規(guī)范、科學(xué)的技術(shù)數(shù)據(jù)，為結(jié)構(gòu)的精細(xì)化和預(yù)防性維修養(yǎng)護(hù)提供技術(shù)指導(dǎo)，從而保障城市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施的運(yùn)行安全，保障市民的安全出行。

建業(yè)通按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，對(duì)檢測(cè)和監(jiān)測(cè)中發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)性問題，以正常運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的結(jié)構(gòu)安全性分析為重點(diǎn)，通過歸納和總結(jié)，全面系統(tǒng)的對(duì)城市軌道交通橋梁、隧道設(shè)施進(jìn)行系統(tǒng)性分析，并對(duì)所發(fā)現(xiàn)的結(jié)構(gòu)安全問題按照輕重緩急的原則，并分析遠(yuǎn)期危害程度的大小，分層次提出建議和措施，在確保城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全的同時(shí)，為后期進(jìn)一步安全防護(hù)措施的實(shí)施提供嚴(yán)謹(jǐn)?shù)陌踩�理論依�?jù)，為決策者制定城市軌道交通安全策略、構(gòu)架安全體系以及確定有效的安全措施、選擇可靠的安全產(chǎn)品、建立全面的安全防護(hù)層次提供一套完整、規(guī)范的指導(dǎo)模型。

北京地鐵橋梁、隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)照片

建業(yè)通非常注重科研創(chuàng)新，獲得北京市企業(yè)科技研發(fā)機(jī)構(gòu)，取得幾十項(xiàng)授權(quán)專利技術(shù)，編制十幾項(xiàng)國(guó)家和地方標(biāo)準(zhǔn)以及行業(yè)培訓(xùn)教材、科研成果獲得了國(guó)家科技產(chǎn)業(yè)化二等獎(jiǎng)。

運(yùn)營(yíng)城市軌道交通：地鐵橋梁、隧道結(jié)構(gòu)檢測(cè)評(píng)估項(xiàng)目通過網(wǎng)絡(luò)公共平臺(tái)搜索，目前全國(guó)僅有成都、上海、北京開展了運(yùn)營(yíng)城市軌道交通橋梁、隧道設(shè)施檢測(cè)評(píng)估項(xiàng)目，北京市自2020年開展此項(xiàng)目以來，2021年、2022年兩年均由建業(yè)通公司承擔(dān)該項(xiàng)目，2020-2022年全國(guó)市場(chǎng)份額預(yù)估為5000萬元，建業(yè)通公司市場(chǎng)份額為1700萬，占比約為34%。

建業(yè)通注重科技創(chuàng)新的同時(shí)，也積極服務(wù)社會(huì)，以自身優(yōu)勢(shì)參加社會(huì)公益活動(dòng)，積極履行社會(huì)責(zé)任。2021年河南鄭州7.20水災(zāi)，建業(yè)通公司作為道路地下隱患優(yōu)秀檢測(cè)單位，勇于承擔(dān)社會(huì)責(zé)任，支援鄭州市道路空洞檢測(cè)工作，協(xié)助當(dāng)?shù)卣�府做好�?zāi)后恢復(fù)工作，為鄭州的搶險(xiǎn)救援行動(dòng)貢獻(xiàn)自己的一份力量。

2022年，建業(yè)通公司憑借較高的行業(yè)專注度、豐富的科技創(chuàng)新成果、穩(wěn)扎穩(wěn)打的科研能力、積極履行社會(huì)責(zé)任，在企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展方面取得新的成績(jī)，成功入選“北京民營(yíng)企業(yè)中小百?gòu)?qiáng)”、“北京民營(yíng)企業(yè)社會(huì)責(zé)任百?gòu)?qiáng)”榜單。