2月14日，中國新能源動力電池企業寧德時代與美國百年車企福特同時宣布，雙方將在美國密歇根州新建動力電池工廠合作生產磷酸鐵鋰電池，新工廠投資高達35億美元。福特汽車CEO吉姆·法利表示：“新工廠的電池將是生產成本最低的電池之一，將降低電動汽車定價，汽車制造商的利潤也因此更高。”

　　這是中國鋰電池從本土走向世界的又一大戰果。

　　近年來，鋰電池已成為我國外貿出口的新增長點。據中國海關總署統計，2022年中國鋰離子蓄電池出口數額接近3426.56億元，同比增長86.7%，創歷史新高。

　　“國際能源價格高企促進新能源產品需求進一步釋放。除了鋰電池外，我國電動載人汽車等出口量值齊升，成為帶動機電產品出口的新增長點。”中國機電產品進出口商會新聞發言人高士旺在接受《中國貿易報》記者采訪時表示，由于基數較高及需求疲弱致傳統行業出口回落，手機、計算機、家用電器、機床、工程機械等機電產品出口量連續多月同比下降。

　　高士旺表示，去年我國機電外貿頂住外需疲弱、供應不暢、產能轉移、貿易摩擦等多重壓力，出口規模、貿易順差均創年度新高，新興產業表現尤其亮眼，行業外貿量穩質升。

　　據海關總署統計，2022年，我國機電產品出口額同比增長3.6%至20527.7億美元，首次突破2萬億美元，連續3年創新高；進口額同比下降8.2%至10458.5億美元；貿易順差首次突破1萬億美元，連續6年擴大。

　　“與此同時，機電行業發展還存在一些問題。”高士旺舉例說，海運費及原材料價格回落，企業成本壓力緩解，企業利潤狀況有所改善，但是訂單不足成為企業現階段面臨的主要問題。2023年1月，國家統計局公布的新出口訂單指數為46.1%，低于新訂單指數50.9%的整體水平，表明外部需求拉動力不足。2022年10月，中國機電產品進出口商會對500家機電外貿企業的調研結果也顯示，過半企業表示在手訂單較上年同期減少。

　　當前全球經濟增長放緩，未來經濟下行壓力加大，各經濟體整體消費需求將減少。

　　“占機電出口額近三成比重的電子信息產品，由于國際需求疲弱，未來出口量下行趨勢仍將持續，拉升機電出口增長動能放緩。”高士旺表示，我國機電產業整體處于產能、技術、品牌、經營的良性發展階段，新能源汽車、光伏、鋰電池等行業與國際接軌甚至領先，新興行業未來需求將進一步釋放，從而構成對機電出口增長的重要支撐。從中長期看，龐大基數下機電出口將回歸低速增長。

　　“迫于進口商要求或主動尋求產能，機電企業在區域間平衡分配。”高士旺說，一些企業向墨西哥、越南、土耳其等貼近歐美消費市場的地區和東盟等低成本地區轉移的主動性增多，跨國公司為尋求供應多元化，也正在對產能在全球范圍內進行新一輪的布局調整。

　　隨著我國機電產品出口規模的擴大和新興經濟體供應能力的增長，新興市場對我國發起貿易救濟調查的次數逐步增加。高士旺建議，加大力度支持新興產業發展，鼓勵企業自主品牌建設，同時繼續吸引外商在華投資等，支持企業參加境外展會、開展國際市場考察，為外貿企業跨境商務往來提供更多便利，積極發揮進出口商會的平臺作用。(記者江南)

　　 轉自：中國貿易報