車輛托運、落地租車、全家出行、品質(zhì)住宿……實施“乙類乙管”后，自駕游市場再度火熱，并且出現(xiàn)了諸多新的特征，自駕游群體的消費潛力也被持續(xù)看好。記者了解到，針對需求端的變化，企業(yè)也在布局，為游客自駕出游提供更多便利。

　　需求分化明顯

　　春節(jié)假期前夕，互聯(lián)網(wǎng)租車聚合平臺悟空出行上線了車輛托運服務。“整個假期，市場反饋良好，車輛托運服務供不應求。”悟空出行聯(lián)合創(chuàng)始人、首席營銷官朱旭分告訴記者，“這是一個非常明顯的新特征，一部分用戶習慣開自己的車，但不喜歡長途自駕，這跟很多選擇落地租車自駕用戶的初衷是一樣的。”

　　采訪中，記者了解到，春節(jié)假期以來，剔除長途自駕返鄉(xiāng)人群數(shù)據(jù)，自駕游需求出現(xiàn)明顯的分化。短途自駕游成為主流需求。有業(yè)者分析表示，長途自駕游因所需花費的時間和金錢成本較高，受眾群體及出游頻次明顯低于短途自駕游。

　　飛豬用車業(yè)務負責人張燁分享了一組數(shù)據(jù)：“飛豬平臺顯示，今年春節(jié)假期，租車自駕游預訂量同比去年增長79%，其中海南、廣東、云南、四川、福建、浙江等成為熱門目的地。自駕游客尤其是長線游游客，更傾向選擇‘大交通+小交通’的出行方式，高鐵或飛機+落地租車自駕游越來越受到青睞。”

　　“數(shù)據(jù)顯示，近三成的游客選擇了自駕出游，且以周邊短途游為主。總體來看，選擇在江浙滬、北京、廣東地區(qū)自駕游的人數(shù)最多。此外，今年‘南避寒、北賞雪’出游主題的高熱度也帶動了海南、云南、吉林自駕游的明顯增長。”途牛旅游相關負責人介紹，“從旅游產(chǎn)品的預訂情況看，消費者的需求也發(fā)生了變化，比如預訂周期較之前更短。”

　　喜歡長途自駕的游客更享受開車的樂趣及沿途的風景。馬蜂窩此前發(fā)布的一份報告提出，對于年輕游客來說，一邊自駕一邊旅行，享受在路上發(fā)現(xiàn)未知美景且能馬上停下來欣賞，這一過程已成為旅行中的樂趣所在。

　　“目前長途自駕的熱門線路主要集中在四川、西藏、新疆和青海等更具探險性質(zhì)的目的地。”途牛旅游相關負責人認為，“長途自駕游需要提前作好行前規(guī)劃、住宿預訂，并非‘說走就走’。隨著熱門目的地基礎設施的不斷完善，長線長途自駕游對于一、二線城市中青年群體具有較大的吸引力。”

　　消費潛力提升

　　來自多家平臺的數(shù)據(jù)顯示，以春節(jié)假期為例，自駕游市場量價齊升成為一個普遍現(xiàn)象，自駕游客強勁的消費能力，也給這一市場帶來了更多想象。

　　“自駕游對消費的拉動作用立竿見影，尤其是餐飲和住宿。以一條省內(nèi)2至3日游的線路為例，自駕游人均消費835元，一輛自駕車拉動綜合消費能突破2800元。”大方租車相關負責人告訴記者，自駕游主要游客為80、90后，多以家庭為單位，人均消費高于其他出行方式的游客。從自駕游客的消費特征來看，主要集中在“住+吃+體驗”環(huán)節(jié)，尤其注重住宿和體驗方面的品質(zhì)。

　　飛豬數(shù)據(jù)顯示，伴隨著長線游的迅速恢復，自駕游周期延長、自駕游平均消費金額顯著增長。今年春節(jié)假期，游客的平均租車周期同比延長二成，平均消費金額同比增長超六成，商務型、豪華型車型的預訂增速也遠超經(jīng)濟型。“自駕游客在景點打卡、住宿預訂等方面的自由度更高，自駕游客的深度游、體驗游特征明顯。”張燁介紹。

　　“自駕游的用戶因為存在交通方面的優(yōu)勢，不太喜歡住在交通樞紐、市中心這樣的區(qū)域，他們更喜歡選擇景區(qū)附近，更有當?shù)匚幕�特色、也更安靜更有格調(diào)的中高端酒店或民宿。”租租車相關負責人告訴記者，對于游玩方面，他們更喜歡打卡小眾目的地，探秘城市的網(wǎng)紅角落、特色的地道美食。

　　家庭親子客群領跑了自駕出游人群，馬蜂窩大數(shù)據(jù)顯示，住宿“不差錢”幾乎成了年輕人自駕出游的共識，千元以上高品質(zhì)住宿最受歡迎。值得關注的是，民宿超過酒店被自駕大軍所青睞，可以包院、包棟，可以有更多民俗體驗，以及可以攜寵入住等因素，是民宿得以脫穎而出的關鍵。

　　布局持續(xù)多元

　　得益于國內(nèi)租車市場的日益成熟，如今租車自駕游所占比例大幅增高。采訪中，業(yè)者一致表示，游客對自駕游體驗的追求正在變得更多元和細分，而這也對旅游產(chǎn)品提供方、租車設備供給方等提出了更高的要求。

　　“大眾旅游的需求在這3年間逐漸向本地短途游、微旅行傾斜，本地休閑度假、房車露營、鄉(xiāng)村旅游等業(yè)態(tài)的豐富也進一步促進了自駕游市場的發(fā)展。”途牛旅游相關負責人分析表示，2023年，國內(nèi)游市場將穩(wěn)步恢復，圍繞本地及周邊的親子休閑、鄉(xiāng)村民宿、主題樂園的高頻次微度假已被消費者廣泛接受，預計未來周末和小長假，“說走就走”的短途自駕游熱度仍將持續(xù)。

　　“租車自駕的游客在車輛選擇上，更傾向于舒適型、豪華型車輛；在游玩體驗上，自駕+露營、自駕+騎行、自駕+旅拍、自駕+探險等深度游需求增長迅速；在自駕游安排上，出行日期和時長更為機動、靈活。”張燁告訴記者，需求側(cè)的多元和細分也在激發(fā)供給側(cè)的創(chuàng)新。近兩年，飛豬在租車領域推出了租車多日套餐等新品，消費者可根據(jù)實際出行需求將3日、7日等租期拆開，分成多次使用，市場反饋良好。

　　“2022年C6駕照（輕型牽引掛車所需的駕駛證）的普及，將國內(nèi)房車游的熱度推上新高，越來越多的年輕人開始把目光投向了房車。”馬蜂窩相關負責人告訴記者，2022年馬蜂窩站內(nèi)關于房車的內(nèi)容量較之去年同期上漲超過30%。房車+露營、房車+戶外燒烤、房車+觀星，是房車愛好者們最關注的幾種玩法。隨著相關配套設施等不斷完善，預計這種既能夠解決出行路上的住宿和餐飲問題，又能滿足邊看邊玩需求的自駕形式將成為更多人樂于嘗試的出行選擇。

　　“游客青睞的落地租車自駕游未來會迎來一個爆發(fā)，這種散客化的旅游方式，要求長途和短途交通之間、多種交通工具之間能形成高效、自由的轉(zhuǎn)換。這對交通設施和服務提出了更高的要求。”大方租車相關負責人認為，隨著自駕游客的增多，一程多站式的交通方式更為普遍，在一些路段，以往以貨運為主的道路服務體系已不能滿足游客的需求，這就對高速路服務區(qū)的休閑化改造提出了要求，同時也要求在國道、省道及鄉(xiāng)村公路增設更多的驛站、休息點、加油站、觀景臺、充電樁等設施和服務。

　　該負責人還表示，因為自駕游人群非常注重體驗，根據(jù)自駕人群消費特征將自駕游與紅色旅游、鄉(xiāng)村旅游等其他旅游業(yè)態(tài)結(jié)合發(fā)展必然成為趨勢。這也促使租車公司、酒店、景區(qū)、旅行社等加強合作，打造“高鐵或飛機+租車+營地+線路游”全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品，實現(xiàn)共贏。（張宇）

　　 轉(zhuǎn)自：中國旅游報