掌握核心三電技術(shù)的少數(shù)派

在百花齊放的新能源汽車市場，擁有核心三電技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù)，賽力斯汽車便是其中之一。

2016年，賽力斯汽車就開始布局高端電動車研發(fā)，集團每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過銷售收入10%，6年累計超100億元。企業(yè)在中美兩地設立了研發(fā)中心同步研發(fā)，研發(fā)人員超3000人。

積小流，以成江海。長時間對于研發(fā)的投入與重視，讓賽力斯汽車將核心三電技術(shù)牢牢掌握在自己手里，成為名副其實的“新能源技術(shù)自持者”。企業(yè)自建三電產(chǎn)線，擁有超過1000項新能源技術(shù)核心專利，以具有高效、智能、安全優(yōu)勢的賽力斯DE-i超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺為核心，提供純電、增程等多技術(shù)路徑的新能源整車解決方案，該平臺擁有完全的自主知識產(chǎn)權(quán)。

創(chuàng)新合作孕育明星車型

不到一年時間，三款問界系列車型上市并熱銷。賽力斯汽車的產(chǎn)品更新速度，快的有些讓外界出乎意料。

快的背后，不僅有賽力斯汽車領先的技術(shù)實力，還有其近20年整車制造完整的核心工程能力的積累與沉淀。賽力斯汽車擁有中國領先、世界一流的智慧工廠，以賽力斯兩江智慧工廠為例，按照工業(yè)4.0標準建設，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎，實現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動化，24小時全時在線檢測，為高品質(zhì)產(chǎn)品的輸出提供了保障。

依托自身的硬核實力，賽力斯汽車與華為深度合作，聯(lián)合設計問界系列車型，現(xiàn)有問界M5、問界M7、問界M5純電。賽力斯汽車負責整車的研發(fā)、智造、交付服務等，華為深度參與產(chǎn)品定義、渠道銷售等，這種創(chuàng)新的合作模式將雙方優(yōu)勢最大化，起到了1 12的效果。

自2022年3月啟動交付以來，問界系列車型市場表現(xiàn)亮眼，至今累計交付量超過8萬臺，成為成長速度最快的新能源汽車，也收獲了不錯的用戶口碑，并獲得多家權(quán)威機構(gòu)、媒體的獎項與認證。

今年2月25日，賽力斯汽車與華為簽署聯(lián)合業(yè)務深化合作協(xié)議，將進一步加強聯(lián)合創(chuàng)新能力，全新平臺的首款旗艦車型也將于年內(nèi)正式發(fā)布。根據(jù)賽力斯聯(lián)合業(yè)務目標，2026年將實現(xiàn)百萬級產(chǎn)銷規(guī)模。

厚積薄發(fā)的賽力斯汽車，正朝著成為具有國際競爭力的全球智能新能源汽車企業(yè)這一目標，穩(wěn)步前行。