掌握核心三電技術(shù)的少數(shù)派

在百花齊放的新能源汽車市場(chǎng)，擁有核心三電技術(shù)的企業(yè)屈指可數(shù)，賽力斯汽車便是其中之一。

2016年，賽力斯汽車就開始布局高端電動(dòng)車研發(fā)，集團(tuán)每年創(chuàng)新研發(fā)投入超過銷售收入10%，6年累計(jì)超100億元。企業(yè)在中美兩地設(shè)立了研發(fā)中心同步研發(fā)，研發(fā)人員超3000人。

積小流，以成江海。長(zhǎng)時(shí)間對(duì)于研發(fā)的投入與重視，讓賽力斯汽車將核心三電技術(shù)牢牢掌握在自己手里，成為名副其實(shí)的“新能源技術(shù)自持者”。企業(yè)自建三電產(chǎn)線，擁有超過1000項(xiàng)新能源技術(shù)核心專利，以具有高效、智能、安全優(yōu)勢(shì)的賽力斯DE-i超級(jí)電驅(qū)智能技術(shù)平臺(tái)為核心，提供純電、增程等多技術(shù)路徑的新能源整車解決方案，該平臺(tái)擁有完全的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

創(chuàng)新合作孕育明星車型

不到一年時(shí)間，三款問界系列車型上市并熱銷。賽力斯汽車的產(chǎn)品更新速度，快的有些讓外界出乎意料。

快的背后，不僅有賽力斯汽車領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力，還有其近20年整車制造完整的核心工程能力的積累與沉淀。賽力斯汽車擁有中國(guó)領(lǐng)先、世界一流的智慧工廠，以賽力斯兩江智慧工廠為例，按照工業(yè)4.0標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，以智能化、網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵工序100%自動(dòng)化，24小時(shí)全時(shí)在線檢測(cè)，為高品質(zhì)產(chǎn)品的輸出提供了保障。

依托自身的硬核實(shí)力，賽力斯汽車與華為深度合作，聯(lián)合設(shè)計(jì)問界系列車型，現(xiàn)有問界M5、問界M7、問界M5純電。賽力斯汽車負(fù)責(zé)整車的研發(fā)、智造、交付服務(wù)等，華為深度參與產(chǎn)品定義、渠道銷售等，這種創(chuàng)新的合作模式將雙方優(yōu)勢(shì)最大化，起到了1 12的效果。

自2022年3月啟動(dòng)交付以來，問界系列車型市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，至今累計(jì)交付量超過8萬臺(tái)，成為成長(zhǎng)速度最快的新能源汽車，也收獲了不錯(cuò)的用戶口碑，并獲得多家權(quán)威機(jī)構(gòu)、媒體的獎(jiǎng)項(xiàng)與認(rèn)證。

今年2月25日，賽力斯汽車與華為簽署聯(lián)合業(yè)務(wù)深化合作協(xié)議，將進(jìn)一步加強(qiáng)聯(lián)合創(chuàng)新能力，全新平臺(tái)的首款旗艦車型也將于年內(nèi)正式發(fā)布。根據(jù)賽力斯聯(lián)合業(yè)務(wù)目標(biāo)，2026年將實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)產(chǎn)銷規(guī)模。

厚積薄發(fā)的賽力斯汽車，正朝著成為具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的全球智能新能源汽車企業(yè)這一目標(biāo)，穩(wěn)步前行。