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跨越創新之路,鑄就輝煌歷程
2024/5/20 16:50:45 來源:財訊網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:目前關于模擬城市綜合管廊巡檢試驗的研究,基本上都是在小比例尺模擬試驗平臺上開展的,用小比例尺平臺對整個地下綜合管廊的特征進行模擬時所得結果誤差較大,因其沒有足夠的尺寸來模擬地下管廊的變化曲面,所以模擬結果與實際情況吻合度小。目前關于模擬城市綜合管廊巡檢試驗的研究,基本上都是在小比例尺模擬試驗平臺上開展的,用小比例尺平臺對整個地下綜合管廊的特征進行模擬時所得結果誤差較大,因其沒有足夠的尺寸來模擬地下管廊的變化曲面,所以模擬結果與實際情況吻合度小。而研制大比例尺模擬試驗臺,國內外都寥寥無兒,更沒有成熟的經驗可以借鑒。因此 “巡 ”序 “檢 ”進團隊在2024年4月12日研制的大比例尺模擬試驗臺規模較大、可模擬的升降范圍大、適用性強、適用范圍廣,可以作為一種研究地下管廊變形特性的綜合性平臺。回顧過去,“巡 ”序 “檢 ”進團隊在陜西鐵路工程職業技術學院有限的條件下創新歷程可謂波瀾壯闊。針對行業五大痛點地下管廊檢測成本高,管廊問題分析困難,缺少智能化,檢測不全面,檢測結果難以信服。“巡 ”序 “檢 ”進團隊提出了兩點解決方案:巡檢系統選擇和智能化數據采集,最終在項目負責人賀旭濤的帶領下李軒、槐澤晨、張浩然、蔡文杰等團隊成員始終秉持著創新的核心價值觀,不斷探索、不斷突破。
在技術創新方面,巡檢系統,數據采集系統以及相關的配套支持系統等構成。各子系統在工作時需要相互協調一致,使整個試驗臺的面板能夠按照程序設定的要求靈活的活動變化,從而近似的模擬地下管廊的實際管廊過程與現象。
分析巡檢系統常見的幾種使用方案,確定巡檢系統采用電動機+減速機+六自由度機械臂的方案比較合理可靠,其中六自由度機械臂采用五自由度機械臂+機械爪更為安全可靠。我們利用前期實驗研究的資料,計算出了機械臂活動系數的實際值。設計、分析及校核五自由度機械臂裝置和機械爪裝置的所有元件并對巡檢系統的電動機和試速機進行選采用軟件,對設計的試驗臺系統中兩個關鍵性型與匹配。
“巡 ”序 “檢 ”進團隊始終走在行業前列。他們團隊不斷改進巡檢裝置系統,數據采集系統,使得試驗誤差更小,使用壽命更長,故障率更低。
這些產品不僅提高了生產效率,降低了成本,還為客戶提供了更加優質的產品和服務。“巡 ”序 “檢 ”進團隊技術創新成果得到了市場的廣泛認可,為我們團隊的發展奠定了堅實的基礎。
同時,他們團隊還注重團隊成員的發展,打造了一支高素質、專業化的團隊,為持續發展提供了有力的人才保障。
在市場創新方面,“巡 ”序 “檢 ”進團隊敢于挑戰傳統,勇于開拓新市場。他們深入了解客戶需求,不斷創新產品和服務,滿足市場的多樣化需求。“巡 ”序 “檢 ”進團隊積極拓展海外市場,與國際接軌,提升了企業的國際競爭力。
展望未來,“巡 ”序 “檢 ”進團隊將繼續堅持創新引領的發展理念,加大創新投入,加強技術創新、管理創新和市場創新的力度。“巡 ”序 “檢 ”進團隊將緊跟時代的步伐,不斷探索新的發展機遇,我相信市政綜合管廊智慧巡檢實驗臺為行業的發展貢獻更多的力量。
“巡 ”序 “檢 ”進團隊堅信,在創新的道路上,只要我們堅持不懈、勇往直前,就一定能夠創造出更加智能的市政綜合管廊智慧巡檢實驗裝置,打造中國自己的智能試驗設備。輝煌的未來。鐵路學子相信讓我們攜手共進,共同開創更加美好的明天!(賀旭濤)
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