目前，2024世界智能網聯汽車大會正在北京舉行。大會上，工業和信息化部相關負責人表示，中國正不斷深化智能網聯汽車的國際合作。

　　工業和信息化部表示，目前，除了我國之外，美國、歐盟、日本、韓國等國家也都在發布智能網聯汽車領域的標準，制定相應的戰略。我國非常重視包括汽車產業在內的國際合作，也在推動智能網聯和新能源汽車產業投資合作，并牽頭制訂了電動汽車安全、電池耐久性等十多項技術法規。

　　中國汽車技術研究中心相關負責人表示，下一步，他們將不斷加強國際合作，目前，已經在瑞士牽頭設立了首個常駐專門機構——中國汽車標準國際化中心。

　　多國業內人士點贊中國智能網聯汽車發展

　　2024年的世界智能網聯汽車大會吸引了數十個國家的汽車主管部門和權威國際機構參會，國際化程度明顯提高，多國業內人士紛紛點贊中國智能網聯汽車的發展。

　　博世集團董事會主席史蒂凡·哈通今年第4次來到中國。他說越來越多的中國消費者追求汽車智能化的體驗，85%的中國消費者購車時愿意使用自動輔助導航駕駛功能。

　　同樣經常來中國的泰國電動汽車協會會長蘇洛·桑斯尼特，也十分稱贊中國智能網聯汽車產業的發展。

　　雅典科學院院士喬治·吉安諾普洛斯介紹，現在雅典的公共交通系統里有250輛中國進口的電動車正在馬路上運行，給降低交通碳排放帶來巨大的貢獻。

　　自動化及測量系統標準協會CEO馬里烏斯·杜普伊斯認為，中國擁有極強的算法和算力，以及龐大的資源，能夠持續不斷地為行業發展提供數據支撐。

　　國際汽車聯合會首席發展官哈比布表示，中國的極大優勢就是人工智能和智能網聯汽車的發展。如果沒有中國的參與，汽車行業不會存在一個完整的價值鏈。

　　產業未來發展 “安全”是關鍵核心

　　網絡安全與數據保護已成為智能網聯汽車產業未來發展的焦點。在2024世界智能網聯汽車大會上，工業和信息化部有關負責人表示，“安全”是發展智能網聯汽車的關鍵核心。

　　工業和信息化部相關負責人表示，伴隨著汽車數字化、智能化、網聯化融合發展，來自互聯網的攻擊威脅加速向車聯網和汽車實體滲透延伸，網絡安全、數據安全與功能安全等各類風險交織疊加。下一步，提升汽車整體安全防護能力，是智能網聯汽車行業健康發展的核心關鍵。

　　除了有政策法規的引導和規范，行業內也在積極響應和推動智能網聯安全發展。在重慶，長安汽車就投資成立了由生產企業和使用主體組成的聯合體，加大智能網聯汽車的實際道路測試。

　　中國汽車工程研究院制定了我國首個針對網聯信息安全的專項測評規程，目前，已經摸底測試了20多臺不同車型。

　　 轉自：央視網