1月21日，在北京市復興門附近的一座寫字樓下，路邊停滿了印有各個快遞公司名稱的電動三輪車，在這些電動三輪車跟前，堆放著大量的包裹。快遞員小李在其中忙碌著。

　　“這個寫字樓有很多公司，每天發件量和收件量都很大。”小李告訴《華夏時報》記者，由于寫字樓規定不讓快遞員送貨上樓，久而久之各個快遞公司便不約而同地“占據”了這塊空地。

　　2014年，快遞業成為拉動中國經濟的一匹“黑馬”。統計數據顯示，2014年我國快遞業務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。而其井噴式發展的“背后的力量”則是電商的興起。

　　國家郵政局局長馬軍勝對此表示，在各國傳統郵政函件量下滑的大背景下，全球電子商務興起，網絡購物普及，各國郵政適應市場和消費的變化，加快轉型顯得至關重要。

　　增長超過50%

　　今年23歲的小李從事快遞員工作1年多了，在他看來，快遞這個行業前景廣闊，因為“老太太都學會網購了”。

　　在當下輿論中，月薪過萬成為快遞員的代名詞。但當記者問及小李的收入時，他擺擺手說：“怎么可能，月薪過萬我想都不敢想，江浙一帶的快遞員有可能拿到這么多。”小李說，由于自己負責的區域收件量比較集中，收入相對其他同事還要高一些，每個月到手也不過6000元左右。

　　早晨7點就要到公司，晚上回到家已經半夜了，口罩、耳套全副武裝，開著電動三輪奔走于北京的大街小巷，這是北京像小李一樣的快遞員們每天的生活。但他們可能并不知道，他們手里送出去的一個個包裹，對于中國經濟來說具有著拉動內需的重大意義。

　　2014年我國快遞業務量達140億件，同比增長52%，躍居世界第一。最多的一天，有超過1億件快件在寄遞途中。在這個數據的背后是電商行業的迅猛發展。近日，商務部公布了2014年電商交易額，達到了13萬億元人民幣。這意味著，平均每個人的電商消費達到了一萬元。

　　而小李們更不知道的是，他們的工作打破了原有的地理局限，成為了拉近農村與城市距離的橋梁。去年1月，國家郵政局提出了“快遞下鄉”，釋放了廣發農村地區巨大的消費力，同時也帶動了更多的生產力。在很多農村地區，特色農產品也通過快遞員的手進入了城市里的千家萬戶。

　　互聯網技術以及電子商務的快速發展，正在一步步地改變著農村的生產、消費以及流通模式。統計顯示，2014年，發往農村地區的快件超過20億單，帶動了約2000億元物資“下鄉”，更通過“逆向物流”帶動農特產品走進城市。

　　家住北京市密云縣的徐先生告訴本報記者，自己家后山種著一大片果林，在他的果林里不僅散養著近百只土雞，還種植著大量的綠色蔬菜。得益于快遞網絡鋪向農村，他將自己種的水果、蔬菜以及養殖的土雞和雞蛋放到網上銷售，僅僅半年的時間就成交了一萬兩千單。

　　“快遞這匹‘黑馬’是市場內生的，是改革催生和培育的。正是改革挖掘了市場潛力，釋放了市場需求，促進了行業發展。”對于快遞業為何能短時間取得如此大的成績，馬軍勝給出了這樣的解答。

　　繁榮的背后