中國市場的煤炭價格，連續下跌兩年后，在2015年仍然保持走低態勢。

根據汾渭能源的CCI1指數，動力煤價格（秦皇島現貨5500大卡）從1月開始就開始持續下跌。4個月來，每噸動力煤價格從600多元跌至400多元。4月初，價格一度跌至417元。

最 近三年來，每年動力煤的價格都要下跌一個臺階。2013年動力煤價格高點為620元/噸，低點為515元/噸；2014年的價格高點是622元/噸，低點 為471元。換而言之，動力煤價格2013年跌破了600元，2014年跌破500元，而2015年很可能跌破400元。

冶金煤價格走勢類似。2013年冶金煤價格高點為1360元/噸，低點是960元/噸；2014年降到了750元/噸；2015年4月份，冶金煤價格已經降低到了690元/噸。三年累計跌幅470元/噸。

動力煤和冶金煤的價格都已經跌倒了9年來的新低。價格基本跌回到2007年之前。而2007年以前，煤炭價格還是由政府定價。目前的煤炭價格是煤炭市場放開后的最低價。

今年煤炭行業的經營狀況進一步惡化。伊泰集團的煤炭生產成本處于內蒙古民營煤炭企業最低水平，在這個月動力煤煤價快跌破400元/噸時，也出現了虧損。這說明民營煤炭企業在目前價格水平下，動力煤很難在銷售收上獲利，虧損面在擴大，停工率在上升。

目前內蒙古民營煤炭企業開工率不到50%，山西民營煤炭企業開工率不到60%。現在在秦皇島港口有一些劣質動力煤，價格已經賣到250元/噸，扣除運費，每噸煤出礦價只有幾十塊錢，再去掉稅，基本就沒有了。

但即便是這樣的低價，也還不是煤炭價格的底線。今年的煤炭價格還會繼續下跌，下跌到一定程度超跌后，價格會有小幅反彈，后續仍會走低。

煤炭產能嚴重供大于求

中國一年可以消耗40億噸煤，中央政府和地方政府核準的產能大約在50億噸，產能過剩10億噸。但是中國的實際產能在60億噸左右，因為中國很多煤礦都存在超產的能力。第一、工人可以加班，釋放出產能；第二、政府為了控制產能，在煤礦產能審核時，審核能力較實際產能為低。

分地區來看，內蒙古煤炭產能快速增長數年之后，開始受到擠壓。山西、陜西在煤炭資源整合后，產能開始擴張。目前市場環境如此之差，山西、陜西煤炭產能還在增長。前幾年大量投資進入，不轉化為產能，資金就會打水漂。所以目前新建煤礦投資降為零，煤炭產能還會因慣性而增長。

內蒙古擴張產能的時候，煤炭行業產能過剩已經很嚴重。但山西、陜西資源整合后加入競爭，以內蒙古為代表的低生產成本的煤礦都受到了擠壓。另外，新疆還有大量煤炭資源沒有開發，如果運輸問題決，山西、陜西的煤礦，很可能步內蒙古后塵。

煤炭價格快速下跌，煤炭行業大面積虧損，政府出手救市。從2013年開始，山西、陜西、內蒙古等地出臺了許多政策，減免稅費、降低成本，來支持煤企發展。但因為總體產能過剩，政策帶來的降低成本效應，最后化為了更大降價空間。

最 近三年，煤價都直奔成本而去。去年動力煤價格跌到470元/噸后開始企穩。今年這個價位也保不住，還在向下走。因為今年的噸煤成本大幅下降，以山西為例， 稅費調整后每噸煤成本降低了50元。減掉的成本基本與價格下跌相抵消，完全無助于改變煤炭行業生存現狀。同時煤炭企業也在壓縮成本，成本的競賽中也造成煤 炭價格下跌幅度越來越大。