從交通運輸部參與政策制定的權威人士處獲悉，新能源公交車營運補貼方案預計將在兩個月內公布，目前，交通運輸部正在與財政部、工信部溝通方案的具體細節。

　　此前獲悉，預計新能源公交車將根據不同車型，享受每年4萬元至8萬元的補貼。但權威人士表示，目前補貼標準細則仍在溝通，尚有待財政部、工信部等部委同意并落實。

　　此前，交通運輸部在3月18日發布《關于加快推進新能源汽車在交通運輸行業推廣應用的實施意見》，明確要求要在新能源汽車購置補貼、貸款貼息、運營補貼等方面給予必要的支持。

　　交通運輸部要求，要配合做好城市公交車成品油價格補貼政策改革，積極落實相關政策要求，將補貼額度與新能源公交車推廣目標完成情況相掛鉤，形成鼓勵新能源公交車應用、限制燃油公交車增長的機制。

　　多位客車行業人士向大智慧通訊社表示，目前國內多個區域已經開始縮減燃油公交車、燃氣公交車的運營補貼，倒逼公交公司逐步使用新能源公交客車。

　　按照交通運輸部的規劃，至2020年，新能源汽車在交通運輸行業的應用初具規模，新能源城市公交車達到20萬輛，公交都市創建城市新增或更新城市公交車、出租汽車和城市物流配送車輛中，新能源汽車比例不低于30%。

　　A股上市公司中，松芝股份在新能源客車電動空調行業的市場占有率在70%以上，涉及新能源公交車整車業務的公司包括宇通客車、金龍汽車、中通客車、安凱客車、比亞迪等。