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2016年度新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)申報(bào)指南(第一批項(xiàng)目)
2015/11/18 8:33:52 來(lái)源:中國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁(yè)】【打印】【關(guān)閉】
核心提示: 依據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,以及國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣依據(jù)《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》、《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》,以及國(guó)務(wù)院《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》等,科技部會(huì)同有關(guān)部門組織開展了《國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)實(shí)施方案》編制工作,在此基礎(chǔ)上啟動(dòng)新能源汽車試點(diǎn)專項(xiàng)2016年度項(xiàng)目,并發(fā)布本指南。
本專項(xiàng)總體目標(biāo)是:繼續(xù)深化實(shí)施新能源汽車“純電驅(qū)動(dòng)”技術(shù)轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略;升級(jí)新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺(tái);抓住新能源、新材料、信息化等科技帶來(lái)的新能源汽車新一輪技術(shù)變革機(jī)遇,超前部署研發(fā)下一代技術(shù);到2020年,建立起完善的新能源汽車科技創(chuàng)新體系,支撐大規(guī)模產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
本專項(xiàng)重點(diǎn)圍繞動(dòng)力電池與電池管理、電機(jī)驅(qū)動(dòng)與電力電子、電動(dòng)汽車智能化、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、插電/增程式混合動(dòng)力系統(tǒng)和純電動(dòng)力系統(tǒng)等6個(gè)創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)部署38個(gè)重點(diǎn)研究任務(wù)。
按照分步實(shí)施、重點(diǎn)突出原則,2016年首批在6個(gè)技術(shù)方向啟動(dòng)19個(gè)項(xiàng)目。
1.動(dòng)力電池與電池管理系統(tǒng)
1.1動(dòng)力電池新材料新體系(基礎(chǔ)前沿類)
研究?jī)?nèi)容:探索鋰離子電池極限能量密度及其實(shí)現(xiàn)途徑,研究新型高性能儲(chǔ)鋰電極及其反應(yīng)機(jī)制、低成本合成和應(yīng)用技術(shù);研究材料的結(jié)構(gòu)演化機(jī)制和性能改善策略。探索動(dòng)力電池新體系,研究關(guān)鍵電極材料及其反應(yīng)過(guò)程、反應(yīng)動(dòng)力學(xué)、性能演變等基礎(chǔ)科學(xué)問(wèn)題。研究電池極化模型和仿真設(shè)計(jì)方法;發(fā)展電極微結(jié)構(gòu)和電極表界面的原位表征方法;研究新型高性能隔膜和電解液;開展電池安全性和環(huán)境適應(yīng)性等問(wèn)題的相關(guān)基礎(chǔ)研究。
考核指標(biāo):新型鋰離子電池樣品能量密度≥400Wh/kg,新體系電池樣品能量密度≥500Wh/kg。
支持年限:2016年1月-2020年12月
擬支持項(xiàng)目數(shù):2項(xiàng)
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