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2016年中國新能源汽車用戶的充電行為分析
2016/12/9 10:25:16 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:近六成受訪者安裝了私人充電樁 物業部門的限制和小區電力條件的限制是安裝過程中的主要困難安裝私人充電樁的人群比家用充電樁安裝過程中遇到的問題(%,N=173)私人充電樁對個人需要的滿足程度較高 三成多受訪者有共享私人充電樁的意愿,近兩近六成受訪者安裝了私人充電樁 物業部門的限制和小區電力條件的限制是安裝過程中的主要困難安裝私人充電樁的人群比
家用充電樁安裝過程中遇到的問題(%,N=173)
私人充電樁對個人需要的滿足程度較高 三成多受訪者有共享私人充電樁的意愿,近兩成受訪者完全拒絕私人充電樁對個人需要的滿足程度(%)
共享個人充電樁的意愿程度(%)
六成以上受訪者曾使用過公共充電樁,年輕人群的使用比例較高 但對公共充電樁的滿意度較低使用過公共充電樁的人群比例
充電樁是受訪者對公共充電區域的首要不滿意因素:充電樁少 其次是對公共充電網點的抱怨:網點少,且管理存在不足
充電樁問題(%)
網點問題(%)
費用問題(%)
付費方式問題(%)
早8點到24點是大眾希望的營業時間點 公園停車場、商業區停車場、寫字樓停車場等是比較合適的安裝地點超過五成受訪者希望的 營業起始時間點公共充電樁的合適安裝地點(%)
近九成受訪者希望公共充電樁按實際度數來進行收費
到附近商店/超市購物是在公共充電區充電時的主要活動 其次是在充電樁附近閑逛或在車里休息在公共充電區充電時會做什么(%)
超過六成受訪者通常的充電時間是在夜間 3天及以上充一次電的頻率最高,而且也是他們可以接受的充電頻率
通常的充電頻率(%)
可以接受的充電頻率(%)
通常私人充電樁的充電時長為8小時,理想時長會略短 公共充電區域的充電時長為106.5分鐘,與理想有較大差距私人充電樁的單次充電時長(%)
通常的充電時長(%)
可接受充電時長(%)
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