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2016年中國高鐵軌交行業(yè)投資規(guī)模及市場前景分析
2017/1/1 10:25:57 來源:中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng) 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關(guān)閉】
核心提示:2008 年以來我國軌道交通行業(yè)高速發(fā)展,至 2015 年底,我國高鐵通車里程已達 1.9 萬公里,占全球比重超過 60%。與此同時鐵路總投資一路攀升,“十三五”期間我國鐵路總投資將達 3.8 萬億元,平均每年近 82008 年以來我國軌道交通行業(yè)高速發(fā)展,至 2015 年底,我國高鐵通車里程已達 1.9 萬公里,占全球比重超過 60%。與此同時鐵路總投資一路攀升,“十三五”期間我國鐵路總投資將達 3.8 萬億元,平均每年近 8000 億元。認為,在持續(xù)的高投資驅(qū)動下,城際鐵路、城市內(nèi)軌道交通、中西部地區(qū)高鐵網(wǎng)絡(luò)的趨于完善將助力我國軌道交通行業(yè)的持續(xù)高速增長。此外,在行業(yè)內(nèi)部,核心部件國產(chǎn)化率的提升、高鐵“走出去”、軌道交通“后市場(維護保養(yǎng)與檢修)”的逐漸發(fā)育甚至完善等驅(qū)動因素將為高鐵與軌道交通產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展提供保障。
一、鐵路總投資平穩(wěn)增長
全國鐵路: 固定資產(chǎn)投資及預(yù)測(億元)

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
機車車輛購置投資及預(yù)測(億元)

數(shù)據(jù)來源:公開資料整理
全國鐵路固定資產(chǎn)投資額逐年穩(wěn)步上升。伴隨著越來越多高鐵線路的逐漸盈利,從而社會資本對高鐵項目的熱情的上升,加之政府對高鐵建設(shè) PPP 模式的推廣,預(yù)測,在宏觀經(jīng)濟環(huán)境景氣不足的背景下(基礎(chǔ)設(shè)施投資收益率下降,軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施投資收益率相對占優(yōu)),政府可能以刺激經(jīng)濟為目的,進一步上調(diào)“十三五”鐵路投資。
鐵路機車及設(shè)備市場主要體現(xiàn)在機車車輛購置投資這一指標(biāo)上。2006 年到 2014 年,全國鐵路機車車輛購置投資從 323.29 億元上升到 1465 億元。機車車輛購置投資金額用于采購普通車輛、動車車輛與高鐵車輛。2007 年起,我國開始增加對動車組車輛及高鐵車輛的采購,為測算今后五年我國機車車輛購置投資規(guī)模,選擇 2007 年-2014 年的數(shù)據(jù)進行測算。2007-2014年,機車車輛購置投資占全國鐵路固定資產(chǎn)投資的 15.71%(年平均值),考慮到我國 2007 年后逐漸增加了動車組列車與高鐵列車的采購比重,并且在今后五年這一比重會持續(xù)上升,初步預(yù)測:2015-2020 年我國機車車輛購置投資占鐵路固定資產(chǎn)投資的比重分別為 18%、18%、19%、19%、20%、20%。“十三五”鐵路固定資產(chǎn)投資將達 3.8 萬億元,平均每年 7600億元,因此,估算 2015-2020 年機車車輛購置投資分別為(2015 年機車車輛購置投資額尚未公布):1483 億元、1368億元、1444 億元、1444 億元、1520 億元、1520 億元。
二、地鐵輕軌、城際鐵路是軌道交通產(chǎn)業(yè)的重要支撐
“十三五”期間,城市軌道交通建設(shè)將繼續(xù)保持高速增長,原交通部部長楊傳堂曾表示,至“十三五”結(jié)束,我國城市軌道交通營運里程有望達到 6000 公里。據(jù)規(guī)劃,截止至 2020 年,我國地鐵通車里程將達到 8700 公里,輕軌與有軌電車的待建里程分別為 1135 公里與 2574 公里,是目前已開通里程的 8 倍與 18 倍。認為,城市軌道交通行業(yè)的高速增長將為我國高鐵與軌交行業(yè)車輛、設(shè)備、信號系統(tǒng)、運維供應(yīng)商提供廣闊的下游市場。
城市軌道交通運營里程(億列公里)

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城市軌道交通線路里程(公里)與增長情況

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全國地鐵營運線路里程(公里)

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全國輕軌營運線路里程(公里)

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三、鐵路后市場有望爆發(fā)
鐵路后市場是指圍繞鐵路運營過程中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱,包括鐵路維修、零部件更換及運維監(jiān)測檢測三大子行業(yè)。認為,伴隨著我國高鐵與城市軌道交通的逐步成熟,存量高速鐵路、城市軌道交通線路、車輛的逐年上升,一大批鐵路車輛、軌道、零部件進入了保養(yǎng)檢修周期,鐵路后市場有望迎來爆發(fā)期。
我國鐵路總營運里程與增長率

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據(jù)數(shù)據(jù),截止至 2015 年底,我國鐵路運營里程已達 12.1 萬公里,其中高鐵運營里程達 2 萬公里;鐵路機車保有量為 2.1 萬臺,鐵路客車保有量為 6.4 萬臺,動車組 1883 組、17648 輛,比上年增加 479 組、3952 輛;全國鐵路貨車擁有量為 72.3 萬輛;全國有 25 個城市開通了軌道交通,2015 年新開通 3 個。擁有軌道交通運營車輛 19941 輛、48165 標(biāo)臺,分別增長 15.3%和 15.3%,其中,地鐵車輛 18098 輛,輕軌車輛 1434 輛,分別增長 15.3%和 4.5%。
我國鐵路機車保有量(輛)及增長情況

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我國動車保有量(輛)及增長情況

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據(jù)測算,2015 年我國鐵路車輛投資額約為 1483 億元,按維修保養(yǎng)市場占 25%計算,鐵路后市場的市場空間至少為370 億元。據(jù)數(shù)據(jù),目前我國鐵路運維檢測市場規(guī)模為 66 億元,維修、零部件更換市場規(guī)模約為 264 億元。按照發(fā)達國家維護保修市場約占車輛投資的 55%計算,“十三五”期間,我國鐵路后市場的市場空間將達 4000 億元。
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