“一帶一路”沿線國家數量超過 60 個，多數為新興經濟體與發展中國家，總人口達 30.8 個億，經濟總量為 21 萬億美元，經濟增長空間巨大。隨著沿線國家的城市化進程逐步加快， 對現有的城市交通、供水網絡、供電系統造成較大壓力，對基建投資產生巨大需求。

　　目前，根據牛津經濟研究院的報告《全球建筑 2030》，預計 2030 年全球建筑業產出總額 將較 2014 年增長 85%，達到 17.5 萬億美元，年均增長率達 3.9%。16-30 年全球建筑業累計 產值有望達到 212 萬億美元，其中“一帶一路”沿線國家累計產值有望達 44.6 萬億美元，年 均市場空間將達 3 萬億美元。

　　2014 年以來，由于全球地緣政治危機頻發，我國對外承包工程完成營業增速不斷放緩。“一帶一路”沿線新興經濟體社會 相對穩定，社會經濟快速發展帶動基建需求不斷釋放。在國家戰略的指導下，我國企業積極布局“一帶一路”2016 年，我國企業在“一帶一路”沿線國家對外工程承包完成營業額達 760億美元，同比增速達 9.7%，“一帶一路”新簽合同額達到了 1260 億美元，同比增長了 36%。

2030 年全球建筑業生產總值有望達到 17.5 萬億美元

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2016-2030 年全球各地區累計建筑業產值情況

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對外承包工程完成營業額增速放緩

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對外承包工程新簽合同額增速回升

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2016 年 “一帶一路”國家完成營業額增速達 9.7%

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2016 年 “一帶一路”國家新簽合同額增速達 36%

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“一帶一路”新簽合同與海外營業額占比提高

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　　中國通過與“一帶一路”沿線國家進行產能和裝備制造合作，有利于我國企業對外輸出 技術與服務，推動企業轉型升級提高競爭力，形成新的經濟增長點。2015 年，國務院發布的 《關于推進國際產能和裝備制造合作的指導意見》（國發[2015]30 號）提倡發揮傳統工程承包 優勢，積極開展“工程承包+融資”、“工程承包+融資+運營”等方式，向國外輸出產能和開 展裝備制造合作。通過對外承包工程促進生產資料中間產品向國外轉移，尤其是電路機車、工 程機械、發電設備等大中型建設目配套產品。

　　2012 年以來，我國對外非金融類直接投資開始保持高速增長。16 年隨著“一帶一路”標 志性項目持續落地，我國非金融類對外直接投資增速大幅提高至 55.3%，投資額達到了 1701.1 億美元，其中海外制造業直接投資 310.6 億美元，同比增長 116.70%。16 年隨著“一帶一路” 標志性項目持續落地，我國非金融類對外直接投資增速大幅提高至 55.3%，投資額達到了 1701.1 億美元，其中海外制造業直接投資 310.6 億美元，同比增長 116.70%。

2016 年對外非金融類直接投資同比增速達 55.3%

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流向制造業的投資保持高速增長

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2016 年“一帶一路”沿線非金融類直接投資觸底回升

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月末在外勞務人數不斷提高

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　　根據《中國對外投資合作發展報告 2015》統計， 截止 2015 年，中國企業正在建設域外經貿合作區 75 個，已通過確認考核的 13 個。在建的 75 個合作區中，53 個分布在“一帶一路”沿線國家；已通過考核的 13 個合作區中，10 個位于“一 帶一路”沿線國家。在建的 75 個合作區中，有一半以上是與國際產能合作相關的加工類項目； 13 家通過考核的合作區，主導產業涉及有色、輕紡、服裝、汽配、建材、家電等優勢產業。 其中，受基礎設施直接拉動的鋼鐵、建材。

　　近年來，“一帶一路”沿線國家正大力發展工業，出于國際收支平衡考慮，這些國家加大 力度推進鋼鐵等產品的“進口替代”政策。促使我國“一帶一路”產能合作逐漸向產能轉移方 式過渡，目前已有部分企業開始對外投資設廠。隨著“一帶一路”國家基建投資逐步釋放拉動 需求，將會加速了我國鋼鐵產能的全球化布局，這將利好我國類似中國中冶、中鋼設備等冶金工程專業承包企業的海外業務擴張。

　　“一帶一路”沿線 64 國 2013 年水泥總消費量約 8 億噸，人均水泥消費量（暫不考慮進出 口）不超過 170 千克，按人均水泥年消費 300 千克的低水平計算（歐美發達國家峰值后人均年 消費水平穩定在 300-500 千克左右，經濟上升期的發展中國家應高于該水平），以水泥總產能 不超過 10 億噸的當前水平，滿足沿線國家基礎設施建設的水泥產能缺口在 1.7 億-2 億噸。目 前有實力的企業把眼光開始逐步放眼海外，嘗試在國外投資水泥項目，憑借我國提出建設“一 帶一路”重大戰略，進一步加快了水泥企業在海外布局發展，利好中材國際等水泥生產線專業 承包企業業務發展。